プーマ歩兵戦闘車が故障した馬鹿げた理由、労働時間の規則を厳守したため

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ドイツ陸軍のアルフォンス・マイス中将はプーマ歩兵戦闘車が演習で故障した原因について、旅団のエンジニアが複雑化したVJTF仕様に不慣れな上「労働時間の規則を守る必要性からメンテナンスを省略していた」と明かした。

残酷なまでに規則を守った結果が「メンテナンスの省略」なら本当に笑えない

ラインメタルは演習に参加したプーマ歩兵戦闘車が全て故障した件について「ケーブル火災を起こした車輌を除く17輌の故障は些細なものばかりで修理が終わっている」と明かし、国防委員会も「故障の大半は部隊のエンジニアが30分以内に復旧させた」と発表したが、委員会の会議に出席した陸軍のアルフォンス・マイス中将は「演習は事前の事前準備が不十分で最初から最後まで上手くいなかった」とプーマ歩兵戦闘車の抱える問題を明かしている。

プーマ歩兵戦闘車が故障した馬鹿げた理由、労働時間の規則を厳守したため

出典:Dirk Vorderstraße/CC BY 2.0

プーマ歩兵戦闘車には幾つもの重大な欠陥(電子機器やソフトウェアが頻繁にクラッシュする問題や暗号化された音声やデーターを高速で通信する機器の欠如など)が存在し、2023年にVJTF(NATOの高高度即応統合任務部隊:Very High Readiness Joint Task Force)へ派遣される中核部隊=第37装甲擲弾兵旅団のプーマだけも何とかする必要があり、ひとまず40輌のプーマを上記の問題を改善したVJTF仕様に改修することになったのだが、この改修には約6.5億ユーロ=1輛あたり1,600万ユーロという馬鹿げたコストが要求され注目を集めていた。

国防省はプーマを350輛調達するのに約30億ユーロ(1輛あたり約800万ユーロ/単価ではなく関連費用込みの平均取得コスト)と見積もっていたが、2019年に議会へ報告した時点でプーマの調達コストは2倍(約60億ユーロ)に増加していたことが発覚、さらに調達したバージョンのままでは重大な欠陥を抱えているため最終的に全てのプーマをVJTF仕様に改修する必要があり、これに50億ユーロ以上の費用が必要になるため「馬鹿げたコストだ」と批判されているのだが、今回故障したのは全てプーマVJTFだ。

プーマ歩兵戦闘車が故障した馬鹿げた理由、労働時間の規則を厳守したため

出典:Boevaya mashina/CC BY-SA 3.0 プーマVJTF

中将の説明よると旅団のエンジニアは先代バージョンの扱いに慣れていたものの「複雑化したVJTF仕様」には不慣れな上、労働時間の規則を守る必要性からプーマVJTFのメンテナンスが省略され、事前に修理が必要だと認識されていた問題も積み残したまま演習に参加してしまい「18輛中18輛が故障するという惨劇」が発生したらしい。

さらに産業界と緊密な協力も不十分もしくは全く実施されておらず、一般的に産業界は問題が発生するとスペアパーツの提供で協力を行うのだが「これを軍が断っていた」と報じられており、恐らく1,000ユーロ以上の費用がかかる調達に絶対な権限をもつドイツ連邦軍調達局(BAAINBw)の精査が必要なため、産業界の素早い対応を阻害しているのだろう。

プーマ歩兵戦闘車が故障した馬鹿げた理由、労働時間の規則を厳守したため

出典:Dirk Vorderstraße/CC BY 2.0

この問題について連立政権を構成する自由民主党の議員は「整備の行き届いた装備と能力のある人材の供給という点で準備と実施に重大な欠陥があると思う。戦えるように鍛えろという旧時代のアプローチは複雑化した兵器体系に対応しておらず、別に方法でアプローチを行う必要がある」と、野党のキリスト教民主同盟も「失敗を産業界のせいするのは都合のいい言い訳に過ぎない。これは軍の不適切な整備と不十分な訓練レベルに原因がある」と批判している。

ドイツ軍は行き過ぎた官僚主義のため組織自体が柔軟性や余裕を失ってしまい、残酷なまでに規則を守った結果が「メンテナンスの省略」なら本当に笑えない。

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※アイキャッチ画像の出典:Dirk Vorderstraße/CC BY 2.0

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