日本の技術がニューヨーク地下鉄に初採用
川崎重工が納入し、圧倒的なシェアを獲得
ニューヨークの地下鉄で、川崎重工製の新型電車「Ｒ２１１」が営業運転を開始しました。川崎重工はニューヨーク地下鉄用の車両メーカーとして首位を誇っており、Ｒ２１１の納入後にますますその地位を固めることが確実です。約１６１２両の受注が見込まれており、その総額は約３７億ドル（約５１８０億円）にも及び、川崎重工の鉄道車両受注として過去最大の案件となります。年内にはニューヨーク地下鉄としては初めての構造を持つ編成も登場予定ですが、これに日本人は「これが初めて！？」と驚くかもしれません。
ニューヨーク地下鉄について
便利な交通手段として利用されています
ニューヨークの地下鉄は、米東部ニューヨーク州を含む都市圏交通公社（ＭＴＡ）の傘下で運行されています。マンハッタン島を中心に、広範囲に路線が網の目のように広がっており、通勤客や観光客によく利用されています。２５系統の路線と計４７２駅が存在し、２４時間運行されています。総延長は約４００キロであり、中国（北京、上海）とイギリス（ロンドン）に次いで世界で４番目に長い地下鉄です。２０１９年の新型コロナウイルス禍前の年間利用者数は約１６億９８００万人に達していました。
川崎重工製のゲームチェンジャー
高品質と耐久性が評価されています
ニューヨーク地下鉄においてゲームチェンジャーとなったのは、川崎重工が１９８２年に初めて受注したステンレス製車両「Ｒ６２」です。この車両は高品質と耐久性を兼ね備えており、川崎重工の元役員によれば、「Ｒ６２は故障が起きるまでの走行距離が他の車両よりも格段に長くなり、運行当局が驚いた」と語っています。ＭＴＡによると、修理が必要なまでに走行した平均距離は、１９８２年には約１万１５００キロでしたが、２０１９年には約２０万５６００キロと１８倍にも伸びました。
ニューヨーク地下鉄の新型電車「Ｒ２１１」の登場に、日本の技術が大注目されています。川崎重工の先進的な取り組みは、世界的な評価を受けています。ニューヨークの地下鉄を利用する際には、日本ニュース24時間で最新の情報をチェックしましょう。
（画像提供：日本ニュース24時間）
