政治

日本政府、韓国の議員団をまたもや一蹴！　「韓国は国際法を守れ」の大合唱で1ミリも隙を見せず！　日中韓外相会談も特に成果なし！ 昨日の午後に日本の衆院会館で韓国の元国会議員を20人ほど招いてセミナーを開催したそうだが、またもや韓国の主張をあざ笑うかのように一蹴したそうだ。韓国が日韓関係の悪化でどこが得をするかを考えるべきだと必死にすり寄ってきたものの、日本政府は一様に韓国は国際法違反の状態を是正しろと突っぱねた。そして輸出管理も報復措置ではないとだけ言い捨ててセミナーを終えた。 「韓日関係の未来」強調した韓国の元議員、オウムのように安倍首相の主張繰り返した日本の議員 8/21(水) 9:49配信 中央日報日本語版 ２０日午後、日本の衆議院第１議員会館では「近い隣国、共存共栄する韓日両国」を主題にセミナーが開かれた。 韓国からは元議員の会である憲政会所属の元国会議員２０人ほどが、日本からは自民党の現役議員２０人ほどが参加した。１時間近くにわたり行われた開会式が記者らに公開された。 開会式の光景を一言で整理すると、「韓日関係の明るい未来を訴えた韓国の元議員、その前で刀のように安倍晋三首相と自民党の立場を代弁した日本の現役議員」に要約される。 当選５回で旧新千年民主党の代表も務めた憲政会の鄭大哲（チョン・デチョル）顧問は、「憤怒と憎しみなど互いに心に抱いている毒素を除去し許さなければならない。韓国は過去史を許し、日本は嫌韓感情をなくさなければならない」とした。その上で「両国首脳がいつどこであれ速やかに会わなければならない。相互譲歩で問題を解かなければならない」と話した。 憲政会の柳瓊賢（ユ・ギョンヒョン）会長は「韓日関係が悪化すればどの国が利益を得るのか考えなければならない。両国の指導層はともに立派な勝者になる道を模索しなければならない」とした。 ・・・ だが日本の議員は隙を見せなかった。 安倍首相の側近である下村博文元文部科学相は「韓国の（反日）世論を考慮するとこのような時期の訪日には相当なリスクがあっただろうが、その勇気に敬意を表したい」と話した。 だがすぐ本論に入り、「１９６５年の請求権協定で徴用問題は完全に解決されたと考えており、慰安婦合意も２０１５年の合意で最終的かつ不可逆的な解決が確認された」として「韓国の約束違反」を強調した。 自民党の衛藤征士郎外交調査会長は「韓国の大法院（最高裁）判決は緊密な両国関係構築のために先人が注いだ努力の結晶である法的な関係（請求権協定）をひっくり返した」「請求権協定は立法府だけでなく司法府と国全体を拘束するもの」と話した。 また、輸出規制強化措置に対しても「徴用問題に対する対抗措置や経済報復ではなく、そのようなプロパガンダに動揺してはならない」とし、安倍首相の主張をオウムのように繰り返した。 韓日関係の未来に向け決断してほしいという韓国元議員の叫びに、日本の議員は教科書に書かれているような判で押した返事で一貫した格好だ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000016-cnippou-kr...

【拡散】韓国がすべき百のセルフ制裁まとめ　　日本不買運動のテーマソングも作る流れに！ ワトソン君、百の制裁リストを刷新しようと思う。 ええっ？どうしたんですか？ 日本が韓国を制裁するという話が実情に見合わなくなってきたので、韓国が日本を制裁するという話にそのまますげ替えようと思ってな。実際に大韓航空が日本路線を廃止したり日本企業就職フェアを中止に追い込んだりしてるだろ？“日本”と”韓国”の文字列をそっくりそのまま入れ替えて、一部の文言を書き直したり順序を入れ替えた。さっき話した内容も一部盛り込んだ。 日本と韓国を入れ替えただけ そのリストがこれだ。 【韓国が日本にすべき百の制裁まとめ】 ・日本を国際司法裁判所へ提訴する ・日本をWTOへ提訴する ・日本製品に対する関税を引き上げる ・日本の輸出入の保証金を引き上げる ・日本をホワイト国リストから外す ・日本への送金を許可制にする ・日本へのDRAMや自動車部品などの輸出をやめる ・日本でのサムライ債の発行をやめる ・日本とのスワップを結ばない ・日本との漁業協定を結ばない ・日本との金融協力を凍結する ・日本主導のTPPへ加入しない...

韓国の若者、ついに日本企業への就職が困難に！　不買運動で就職イベントそのものが中止！　安倍首相「困るのは韓国の学生だけ。日本は別に何も困らない」　さようなら… こういう話が徐々に増えてきてるのはうれしい限りだね。何しろ韓国の若者が日本企業へ就職することさえも困難になってきてるからな。ただでさえ韓国内は就職難だというのに日本への就職口も失えば経済的にひっ迫するのは明らかだ。それによりますます愛国心発揮の機会が増え不買運動が捗るようになるだろう。 韓国政府開催の海外就職説明会で日本を除外 8/20(火) 15:01配信 中央日報日本語版 韓国政府が海外就職を準備する求職者のための就職戦略説明会から日本を除外した。これに先立ち政府は来月開催予定だった日本企業中心の海外就職博覧会をキャンセルした。韓日間の葛藤が就職市場にも影響を及ぼしている。 雇用労働部は２１日の光州（クァンジュ）をはじめ、大邱（テグ）、大田（テジョン）、ソウル、釜山（プサン）と移動しながら５日間の「２０１９下半期海外就職戦略説明会」を開催すると２０日、明らかにした。韓国産業人力公団と大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）が主管する。 今回の説明会では▼米国・ＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）就職戦略▼人力公団の海外就労支援と研修事業▼米国・シンガポール就職メンタリング▼英語履歴書の添削▼面接コンサルティング－－などを進める。求職者は就職を希望する国の業種別雇用市場動向と採用傾向、人材像など個別戦略に接することができる。該当国の労働法、紛争発生時の権利救済案、現場就職経験も共有される。外国での就職を希望する求職者の立場では貴重な説明会となる。 ところが今回の説明会では日本を対象にした就職戦略説明が除外された。毎年主要国として扱われてきた点を考慮すれば異例だ。今年３月に日本を別にして就職戦略説明会を開くなど、ほぼ毎年、日本単独説明会を開催してきたほどだ。退職金、有給休暇、勤労契約書作成方法のほか、日本の大学教授の講義、情報通信（ＩＴ）就職戦略など業種別の戦略まで提供された。 キム・ドンマン人力公団理事長は「韓日間の外交・経済葛藤が深まる状況で、安倍首相までが韓国の青年の求職難に言及するなど波紋が広がり、政府レベルで日本を除いたと聞いている」と話した。 ・・・ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000042-cnippou-kr 韓国は自らを追い込んでいる また！また韓国だけが損する話が、出てきてます。どうして韓国は自ら追い込むような事をしてるんですか？ 愛国心の発揮は何にも勝るからだろｗｗｗ　韓国の若者の日本企業への就職は元々日本でも問題になっていたうえに、就職してもすぐ帰国に追い込まれる話も出ていたからな。何より愛国日報の関連記事タイトルが興味深いね。 【「韓国政府開催の海外就職説明会で日本を除外」の関連記事】 ・韓国と日本の新入社員の給料を比較 ・日本で就職した韓国人２万人越え…毎年大幅成長...

大韓航空が日本路線休止でパニック状態！　すでに赤字なのにドル箱を失い泣きっ面に蜂！　不買運動で韓国経済崩壊待ったなし！ 大韓航空が関西エリアなどの日本路線を60以上休止することにしたが、やはり最も困るのは韓国の航空会社ということになるだろう。日本側の打撃としては韓国からの観光客で持っていたような一部の観光会社くらいだ。代わりに香港や台湾、さらには中国でさえも韓国の観光客よりはましと言える。大韓航空はただでさえ赤字なのに高収益路線を一気に失ったため倒産も視野に入ると思われる。 日韓便縮小、韓国人に人気の関西を直撃　半数キャンセルも 8/20(火) 23:41配信 産経新聞 大韓航空が２０日発表した日本との路線見直しには、釜山－関西、済州－関西の運休が含まれた。関西では今夏、韓国から日本への旅行予約の半分がキャンセルされるなど、韓国人訪日客の減少が顕著になりつつある。関西国際空港は日韓関係悪化の直撃を受ける形となった。 ■「旅行者回してほしい」 関空では現在、ソウルをはじめ韓国６都市との路線が運航されている。関空から昨年入国した外国人のうち韓国人は２８・３％を占め、トップの中国人（３０・１％）に迫る規模だった。 大韓航空のほかにも、既に格安航空会社（ＬＣＣ）のエアプサンが釜山－関西便を２７日から運休すると決めるなど、韓国系航空会社が関空路線を運休、減便する動きが広がっている。関空を運営する関西エアポートは今月中旬の時点で、韓国路線の約１割、週６４便が減る見通しを示していた。 関空の広報担当者は「現在は、日韓関係が厳しくなる前に旅行を予約した韓国人客が利用し、まだ目に見えて減っているわけではない」としつつ、「今後は減ることを視野に入れないといけない」と語った。空港の免税店売り上げなどにも影響が出ると見ている。 訪日客向けの旅行代理店「フリープラス」（大阪市北区）の小西宏明取締役は、「韓国人客を受け入れているホテルやバス会社からは、経営が成り立たないとの悲鳴が聞こえる。（他地域からの）旅行者を回してほしいという問い合わせもある」と話す。同社の取引先などでは今夏、韓国からの予約の半分がキャンセルされ、秋も前年比で大幅減になる見通しという。 ■韓国航空会社にも打撃 関空のターミナルでは２０日、帰国で釜山に向かう韓国人の自営業の男性（４７）が「韓国では周囲の目が気になり、『今はやめよう』と日本旅行を思いとどまる空気が出ている。私の友人も、１１月に予定していた大阪観光をほかの国に組み替えた」と話した。 ただ、日本の航空３社は対韓路線への依存度が高くない。一方、韓国メディアによると、韓国の航空８社は旅行需要低迷などから今年４～６月期決算はすべて赤字になっており、７月以降は日本路線の相次ぐ運休・撤退で収支がさらに悪化する恐れがあるという。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000592-san-kr 不買が始まる前の時点で赤字 大韓航空は、こんな事をして大丈夫なんでしょうか・・・？日本路線って、いい収益源だったんですよね？ まあここ2カ月くらいは不買運動の影響でほとんど客がいなかったんだろう。何しろ不買運動が始まる前の4-6月期の時点で赤字という衝撃的な結果を残してるからな。7月からの動きでどこまで業績が悪化するか想像もつかないね。...