一般の人が自家用車で客を運ぶ「ライドシェア」について、国土交通省は7日の有識者会議で、4月から始める制度の案を明らかにした。タクシー会社の運行管理のもとで、乗車前に発着地と運賃が決まっていることが条件で、支払いはキャッシュレスに限る。
制度案では、利用者はタクシーの配車アプリなどを使い、ライドシェアであることを承諾して車を呼ぶ。事前に発着地と運賃を確定させてキャッシュレス決済で支払う。発着地のいずれかが、運行を管理するタクシー会社の営業区域内である必要がある。
タクシー会社には、ライドシェアで使う車の整備や運転手の研修、勤務時間の管理などを求める。アルコールチェックを含む点呼は、運転手の自宅など遠隔でも可能にする。一定の補償額の任意保険に加入することも義務づける。過剰な参入を防ぐため、稼働できる車の台数は営業所のタクシーと同数までとする。
全国一斉開始は不透明
ライドシェアの運行が認めら…(以下有料版で，残り230文字
朝日新聞 2024年2月7日 19時27分
👨✈️
白タクじゃねーか
👨✈️ホテルが行先で男性運転手限定でお願いできますが？
👨✈️
うほっ☆ミ
👨✈️渋滞にハマってドライバーは最低賃金割れ
👨✈️ウーバーから献金もらったのかな
👨✈️
逆だよ
Uberの真似事をタクシー会社にやらせてUber締め出し
与野党議員で組織されてるタクシー議連の成果だね
👨✈️
マジか
タクシー会社はOKなのにUberはダメって、それは…なんだっけ、カルテル？独禁法だかなんだかに違反しねえのかしら
👨✈️
普通に管理義務違反だな。
👨✈️
逆じゃないよ、Uberとタクシー協会が献金合戦やってて今はタクシー側が優勢なだけ
👨✈️タクシー会社の運行管理のもとで、乗車前に発着地と運賃が決まっていることが条件で、支払いはキャッシュレスに限る。
タクシーの新業態でしかなくて草
やる意味ねーだろ
タクシー会社に中抜きされてお終いw
👨✈️
普通に運転代行やった方が良いな
👨✈️
運転代行の前乗り（客の車運転手）は、2種免許要りますよ
👨✈️いちいちタクシー会社に出勤してから副業とか、近所の暇してる主婦や年金老人ぐらいしかやらんだろ。
👨✈️流しはやらんってことか
👨✈️全く気軽にできる気がしない
👨✈️間違いなく形骸化するな
👨✈️白タクだろ。
👨✈️タクシーもそうしたら
👨✈️タクシー会社的には実質時給500円以下でライドシェアドライバー使えて、時給1000円以上目指したいなら二種取れと呼水になるのかなあ。
👨✈️タクシー会社の視点でしか考えていない制度案なんかつぶしていい
👨✈️でも今空港前に外国人狙いの違法白タクいまくるからね
取り締まる気無いんならさっさと法整備した方がいいんだよ
👨✈️タクシー業界が勝手に人を運んでる奴からピンハネしたいみたいな話か(´・ω・｀)
👨✈️…タクシーでよくね？(´･ω･`)
👨✈️アメリカではウーバーで性犯罪多発してるし女性は使わないほうが良いね
👨✈️まあ、ライドシェア始まったらGOは潰れるけどね
客しか評価出来ないアプリが支持される訳がない
👨✈️これもうジジババには無理だろ
👨✈️そんな考えたことないけど、二種免許要らないよな(´・ω・｀)
👨✈️何かと問題が起きそうだーわ
👨✈️個タクじゃんこれもう
👨✈️ライドシェアって言うけどさ、誰と「シェア」するのさ？
👨✈️普通のタクシーも最初に料金確定してくれ
👨✈️普通にタクシーの賃金上げて台数増やすしかないと思うんだがな
