ドイツ自動車産業の将来に暗雲が立ち込めています。電気自動車（EV）への移行、中国市場での競争激化、そして需要の低迷という三重苦が、巨大企業フォルクスワーゲン（VW）を揺るがし、ドイツ経済全体への影響も懸念されています。
VW、国内工場閉鎖へ：数万人規模の雇用削減か
ドイツ最大の労働組合である金属産業労組IGメタルによると、VWは国内工場の少なくとも3つの閉鎖を計画しており、数万人規模の雇用削減が予想されています。この動きは、VWの業績悪化を反映したもので、EVシフトの遅れと中国市場での苦戦が主な要因となっています。
ドイツのオラフ・ショルツ首相
EVシフトの遅れと中国市場での苦戦
EUは2035年までに新車の100％をゼロエミッション車（ZEV）にする目標を掲げていますが、EVの需要は伸び悩んでいます。VWもEV生産に力を入れていますが、販売不振が業績の足を引っ張っています。自動車業界アナリストの加藤一郎氏（仮名）は、「VWはEV市場での競争力を強化する必要がある」と指摘しています。
さらに、VWはこれまで収益の柱であった中国市場で、地元メーカーとの競争激化によりシェアを落としています。新たな収益源の確保が急務となっています。
ウォルフスブルクのVW工場
ドイツ自動車産業全体で14万人の雇用喪失の危機
VWの苦境は、ドイツ自動車産業全体の問題を象徴しています。ドイツ自動車工業会（VDA）は、2035年までにドイツの自動車産業で14万人の雇用が失われる可能性があると予測しています。EVシフトに伴う生産体制の見直しや、業界全体の不振が原因とされています。
賃上げストライキの開始
IGメタルは10月29日から賃上げストライキを開始しており、VWの従業員もリストラに抗議してストに参加しています。今後の交渉の行方が注目されます。
ドイツ経済への影響
VWはドイツ経済にとって重要な企業であり、そのリストラはドイツ社会全体に大きな影響を与える可能性があります。自動車産業の専門家である山田花子氏（仮名）は、「VWのリストラはドイツ経済にとって大きな打撃となる可能性がある。政府は早急な対策を講じる必要がある」と警鐘を鳴らしています。
ドイツ自動車産業は、大きな転換期を迎えています。EVシフト、中国市場での競争激化、そして需要の低迷という課題を乗り越え、新たな成長軌道を描けるのか、今後の動向が注目されます。
