チェジュ航空事故機のエンジンから発見された鳥類衝突の痕跡に対する分析が本格化する。
９日、国土部などによると、航空鉄道事故調査委員会は事故機エンジンの片方から回収した１７点の鳥の羽と１点の血痕などを環境部傘下の国立生物資源館に送って分析を依頼した。事故機のエンジンと衝突した鳥類の種類などを確認するための手続きだ。
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中央日報日本語版 2025.01.09 11:59
https://japanese.joins.com/JArticle/328431
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ダウンジャケット着た人がエンジンに食われちゃったの？
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でさ、そんなもん調べてどうするの？
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鳥に責任を押し付けようと必死だな
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ランディングギア出なかったのを調査したほうがいいのでは？
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日本から来た鳥なんでしょ
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鳥の種類が分かったらどうだって言うんだ？
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バードストライクが確定したところで
それ起因で事故起きたかどうかの説明になっとらん
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それって大事なこと？
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鳥のせいにする気満々で草
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何羽巻き込んだか調べるのか？
混ざったら分からんだろ
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エンジン不調の原因はそれかもしれないな。着陸脚が出なかったのと胴体着陸のやり方はまだ何もわからんのか
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んなもんよりブラックボックスと管制とのやり取り調べろよ
管制側に通話記録残ってねえのか？
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斜め上過ぎて笑うわw
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これにはさすがのホロンも完全に沈黙ww
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鳥を特定かー
犯人はあの鳥だ！とかやるのか？
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そんなもん調べてどーするんだよwww
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バードストライクがあったとして
DNA鑑定してなんになるんだ…？
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種類の特定により
空港近辺での鳥の生態解明に役立ち、鳥を追っ払ったり
今後の鳥対策に繋がる
繋がるんだけど…
結局は鳥対策が不十分って事にしかならんよな～
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まあとりあえず管制官側の通信記録くらいはさっさと出そうぜ
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鳥頭活動してんなー
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具体的にあの衝突でグシャグシャになったエンジンから鳥のサイズをどう割り出すの？
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必要なのかもしれんが、今することではないよなw
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いや、ギア降ろさんかったんと壁やろ
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壁がなかったら助かったと思う
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まずさ、なんで管制が胴体着陸把握してないのか？
そういうところから詰めないとね
結果だけ追うとか馬鹿な韓国人がやること
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バードストライクがあったことは確かなのか？
事故の後で羽毛がエンジンに入った可能性はないのか？
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ダイナミック自刹説
あると思います
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バードストライクなんて世界では、日常茶飯事。
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鳥の種類調べてどうすんのさ
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鳥の種類と事故に何の関係が？
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台湾のときみたいに
不調じゃなかった方の左エンジンを
カットしちゃったんじゃないかなあ
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日本のせいにする準備を着々と進めていますなｗ
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仮に日本経由の渡り鳥として日本のせいに出来るのか？
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予想
ダチョウの羽
ダウンジャケットから落ちたって落ち
