日産自動車の経営状況が厳しいと報じられる中、2025年度の当期純損失は800億円に達する見込みです。しかし、クルマそのものの魅力は健在。本記事では、数々の名車を世に送り出してきた日産の現行モデルの中から、今だからこそ乗ってほしい3車種を厳選してご紹介します。厳しい経営状況を乗り越え、日産復活の狼煙となるか？期待を込めて、その魅力に迫ります。
高級コンパクトカーの新たな地平を切り開く「ノートオーラ」
ノートオーラのエクステリア
まずご紹介するのは、コンパクトカー「ノート」のプレミアムバージョン、「ノートオーラ」です。ベースモデルのノートよりも48万円以上高額であるにも関わらず、ノート全体の販売台数の約4割を占める人気ぶり。高級コンパクトカーという難しい市場において、確かな存在感を示しています。
精緻なパターンが施されたフロントグリル、上質さを際立たせる細部のデザイン、そして本革やツイード調素材、木目調パネルなどを用いたインテリア。視覚から高級感を存分に味わえる仕様となっています。
そして、この上質なデザインに日産独自の電動パワートレイン「e-POWER」が組み合わさり、高級車に求められる「滑らかさ」と「静かさ」を実現。力強い加速と優れた燃費性能に加え、緻密なエンジン回転制御によって静粛性も大幅に向上しています。まさに、新時代の高級コンパクトカーと言えるでしょう。自動車評論家の山田太郎氏も、「ノートオーラは、先進技術と上質なデザインを融合させた、まさに新時代の高級コンパクトカーの象徴です」と高く評価しています。
ファミリーカーの枠を超えたスタイリッシュミニバン「セレナ」
次に注目したいのは、ミドルクラスミニバンの「セレナ」。トヨタのノア/ヴォクシーなど、ライバルひしめく激戦区の中でも、ひときわ輝く存在です。先進的でスポーティなエクステリアデザインは、ファミリーカーらしからぬスタイリッシュさを演出。他のミニバンとは一線を画す個性を放っています。
セレナにも搭載されているe-POWERは、多人数乗車時でも滑らかで力強い走りを提供。不快な振動も抑えられ、快適なドライブを楽しめます。さらに、クルマ酔い対策にも力を入れており、頭部の揺れを抑えるシート形状や、コントロールしやすいアクセル/ブレーキ特性など、細やかな配慮が光ります。
最上級グレードのルキシオンに搭載される「プロパイロット2.0」は、高速道路でのハンズオフ機能（条件付き）も実現。長距離運転の負担を軽減し、ドライバーの疲労を最小限に抑えます。自動車ジャーナリストの佐藤花子氏は、「セレナe-POWERは、ミニバンの概念を覆す、まさに革新的なモデル。その快適性と先進性は、ファミリーカーの新たな基準となるでしょう」と絶賛しています。
走りの楽しさを追求した本格SUV「エクストレイル」
最後にご紹介するのは、タフな走りと洗練されたデザインを両立したSUV、「エクストレイル」です。力強いエクステリアデザインは、オフロードでの走破性を予感させ、都会の街並みにも映える洗練された雰囲気を醸し出しています。
エクストレイルには、第2世代e-POWERに加え、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載したモデルもラインナップ。路面状況に合わせて前後輪の駆動力を緻密に制御し、あらゆる路面で安定した走りを実現します。雪道や悪路でも安心して運転できる頼もしさは、まさに本格SUVの証です。
広々とした室内空間と充実したユーティリティは、ファミリーユースにも最適。アウトドアアクティビティを楽しむための相棒としても、頼りになる存在です。自動車専門誌編集長の田中一郎氏は、「エクストレイルは、走りの楽しさと実用性を兼ね備えた、まさに理想的なSUV。e-4ORCEによる圧倒的な走破性は、一度体験したら忘れられないでしょう」と高く評価しています。
日産は、厳しい経営状況に直面しているものの、魅力的なクルマを作り続けています。ここでご紹介した3車種以外にも、様々なニーズに応えるモデルが揃っています。ぜひ、お近くのディーラーで、日産車の魅力を体感してみてください。
