米中貿易摩擦の激化が、航空業界にも暗い影を落としています。中国の航空会社向けに製造されたボーイング737MAXが、納入されずにアメリカに返却される事態が発生。中国商務省は、この問題でボーイング社も被害者であるとの見解を示しました。一体何が起きているのでしょうか？
ボーイング737MAX、中国への納入見送りでアメリカへ返却
中国の航空会社に納入予定だったボーイング737MAX3機がアメリカに返却されたという報道を受け、中国商務省は「関連報道に注目している」と述べ、事実を否定しませんでした。この事態は、米中貿易摩擦の深刻な影響を改めて浮き彫りにしています。航空業界専門家の田中一郎氏（仮名）は、「今回の返却劇は、米中関係の悪化が具体的な経済活動にまで影響を及ぼしていることを示す象徴的な出来事と言えるでしょう」と指摘します。
ボーイング737MAXの画像
中国商務省「ボーイング社も被害者」 米国の関税政策を批判
中国商務省は、アメリカの関税政策が国際航空輸送市場を混乱させ、正常な貿易・投資活動を阻害していると批判。そして、驚くべきことに、「中国の関連航空会社とボーイング社は大きな被害を受けた」と主張しました。つまり、中国側は、ボーイング社もアメリカの政策の犠牲者であるという立場をとっているのです。国際経済アナリストの佐藤恵子氏（仮名）は、「中国がボーイング社を『被害者』と表現したのは、アメリカ国内の世論を動かし、関税政策の見直しを促す狙いがあると考えられます」と分析しています。
アメリカへの要請「企業の声に耳を傾け、予測可能な環境を」
中国商務省は、アメリカに対して「企業の声に耳を傾け、予測可能なビジネス環境を整えるよう望む」と要請しました。米中貿易摩擦の早期解決を望む声は、航空業界のみならず、世界経済全体から上がっています。今後の米中関係、そして航空業界の動向に注目が集まります。
まとめ：米中貿易摩擦の余波、航空業界の未来は？
ボーイング737MAXの中国返却問題は、米中貿易摩擦の深刻さを改めて示すものとなりました。中国商務省はボーイング社も被害者であると主張し、アメリカの関税政策を批判。今後の米中関係、そして航空業界の未来は、両国の政治・経済的駆け引きに大きく左右されることになりそうです。
