海保機に滑走路進入や離陸の許可なし…羽田事故直前４分間の空港管制官の交信記録公表

東京・羽田空港での航空機衝突事故において、国土交通省は事故直前の約４分間の空港管制官と両機の交信記録を公表しました。

事故の経緯

海上保安庁の航空機が日本航空の飛行機と滑走路上で衝突した事故が発生しました。海上保安庁の航空機は西側からC滑走路に進入し、日本航空の飛行機は南側から来ていたとのことです。

空港管制官からは、海上保安庁の航空機にＣ滑走路手前まで走行するよう指示があり、航空機側も指示を確認しました。しかし、その後、滑走路への進入や離陸の許可は出ていなかったのです。

空港管制官の役割は、航空機の安全な運航を確保することです。事故を未然に防ぐためには、厳格なルールと確実な連絡が不可欠です。今回の事故は、滑走路への進入や離陸の許可が出ていなかったため、重大な結果をもたらしました。

国土交通省はこの事故を真剣に受け止め、原因究明に取り組んでいます。安全対策の見直しや徹底した教育・訓練の実施など、航空機の運航における安全性の向上に努める必要があります。

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