東京・羽田空港で発生した日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機の衝突事故で、海上保安庁の機長と副機長の少なくとも2人が管制官からの指示を誤って聞いていたことが明らかになりました。指示は滑走路への進入ではなく、誘導路上の停止位置までの走行でしたが、海上保安庁の機体は滑走路に進入し、離陸しようとしていました。複数の乗員が指示を誤解した可能性があり、運輸安全委員会や警視庁が詳細を調査しています。
JAL機の撤去作業が完了、C滑走路の再開を予定
JAL機の炎上したC滑走路での撤去作業は7日に完了しました。国土交通省は8日中にC滑走路の運用を再開する予定です。8日は全日空の全便が予定通り運航される見込みですが、JALは一部の便が欠航する見込みとなっています。詳細はソースをご覧ください。
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多数決で負けたな
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まさに
6人 「離陸許可ヨシッ！」
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この国って馬鹿しかいないの？
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機長副機長管制官の三人がミスった故の事故なんだな
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管制官は関係ねーよ
何で頑なに管制官のせいにしたがるんだよ？
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地上レーダー見てない管制官にも責任の一端はあっただろう
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大筋はもうわかってるんだろうから情報を小出しにして煽るのはやめてやれ
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管制官「誤解を招いて申し訳ない」
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誰も止めなかったところを見ると、日常的に管制の指示を無視して勝手に離陸していた様子が窺える
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これだな
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訓練不足で結論出そうだな
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誰もが誤認する指示に問題があるという見方もできる
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誰もがは誤認しない
空港使用に慣れていない海上保安庁だけ
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海難事故のときは
着陸中の民間機もゴーアラウンドさせるくらいの優先度
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管制のせいだよ
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滑走路の入り口に進入禁止の棒を立てるしかないね
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その前に管制は着陸機があることを伝える義務って無かったの？
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関係ないだろ
それを言うことのメリットはあまりない気がする
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離陸着陸含めてNO1と勘違いした
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本当に分からん
何を持って離陸許可だと思ったんだろ
しかも副機長も同時に
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機長「ヨシッ」
副機長「ヨシッ」
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みんな現場猫じゃん
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やはり誤認じゃないだろ
今回の指示で滑走路まで行くのが通常だった
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2人も誤認するか？
やっぱり管制官のミスかな
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誤認するようなシステムがそもそも間違っているんだよ
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電光掲示板でもつけて滑走路の状況がわかるようにすればいいんだよ
