石破： それ（リニア）が日本全体にどういう意味を持つんですか、という検証が十分なされていないのと、1企業が1企業としておやりになるのであれば「それはどうぞ」という話ですが、いつの間にか国費が使われる話になっていますし、どうなんでしょうね。
そのお金があるんだったら、北海道の鉄道の近代化にもっと使ったらどうなんですか？例えば、JR北海道って本当に気の毒だと思っているんです。あの過酷な自然環境で、ほとんど電化が進んでない北海道の鉄道で、あの重いディーゼルをぶっ飛ばせば、そりゃ、ああなりますよ（編注：JR北海道では、設備の老朽化にともなう安全投資の負担が経営を圧迫している）。
（経営安定基金で運用益が出せたのは）まだ金利が高かった時代の話で、その頃の金利で運用すればやれたでしょうけど、今これだけ金利が下がっていて、別にJR北海道の努力が足りないとか、労使関係がうまくいってないとか、そういう要素はないとは言わないけれど、リニアを作るお金があるんだったら、北海道の鉄道近代化の方がよっぽど意味があったと思いますけどね。（第2回へ続く。1月5日掲載予定です）
https://www.j-cast.com/2024/01/04475761.html?p=all
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分割民営化した政党の奴が言う事じゃないな
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いらね
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議論が必要だなw
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川勝かよｗｗｗｗｗ
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採算取れない地域の鉄道維持に金使ってどうするよ
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一企業の事業であれば採算重視だろうけど
国家事業であれば違ってくるよね
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リニアはJR東海の国の支援蹴った単独事業や
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財投入ってるが(´･ω･`)
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投入じゃなくて融資やん
利息ついて返却されるやつやない？
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人口的に赤字廃線になるだろ
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北海道に鉄道いらんだろ
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貨物輸送には鉄道必要やぞ
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鳥取民ならではのこじれた考えではある
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北海道新幹線はボウリング失敗でまた開通延期だわ
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でもリニアは国民の夢だから
万年赤字になっても税金で補填すればいいだけだし
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だから駄目なんだよ
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島根に新幹線を
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鉄道すら不要w
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リニアの問題ってトンネル掘削での地下水問題でしょ
北海道新幹線の札幌延伸でも同じ問題起きてるよ
あと北海道の鉄道は利用者少ないから公費投入し続けないと無理です
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能登半島はどうするんだろうな
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今頃言うなよ
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山陰新幹線を作ります！
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リニア縮小してAIや半導体に投資なら分けるが北海道の鉄道や能登復興て
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リニアの止まる途中駅に首都機能移転すれば良いんだわな
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リニアじゃ旅情がないからな
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山陰に新幹線とか言わないだけマシか
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リニアから国の資金を引き上げればいいだけ
ＪＲ東海が勝手にやればいい
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引き上げもクソも公金入ると駅の立地だ駅舎だゴチャゴチャ言われて蹴った
とうに国からの資金なんぞ入ってないぞ
JR東海で立地選んで駅舎は同一デザインでコピペ配置の予定や
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日本の端から端まで一本通してみてくれ
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新しい技術、可能性には一切投資しないで田舎に
バラマキして道路作っとけばいいんだよって事か
蓮舫と同じというかそれ以下だな
ほんと終わってるよ
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将来的に自家用車持てない人が出てくる事を想定して鉄路を維持すべきと思う
自家用車持てない人が増えれば道路も維持出来なくなるからね
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日本は貧乏一直線だな
もはや先進国とは言えなくなる
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今まで評論家だった石破が自分で決めないとな
石破茂首相「リニアいらなくね？リニアの資金があったら北海道の鉄道に使ったらどうなんですか？」 [487816701]
