ニューヨーク・マンハッタン中心部の渋滞税導入をめぐり、トランプ政権が認可取消を発表し、大きな波紋が広がっています。タイムズスクエアやウォール街などを含むマンハッタン中心部への車両乗り入れに対し、日中は乗用車9ドル（約1400円）の渋滞税が先月から徴収されていました。しかし、この政策に待ったがかかった形です。
渋滞税認可取消の背景
アメリカ運輸省は、渋滞税の認可取消の理由として、無料の代替ルートが提供されていない点や、渋滞緩和ではなく交通機関の収益向上を目的としている点を挙げました。かねてから渋滞税に反対の姿勢を示していたトランプ大統領は、自身のSNSで「マンハッタンとニューヨーク全体は救われた」とコメントし、認可取消を歓迎する意向を示しています。
ニューヨーク州と市の反発
一方、ニューヨーク州のホークル知事は「我々は法治国家であり王によって支配されているわけではない」と反論し、トランプ政権の決定に強く反発しています。ニューヨーク市の交通当局もトランプ政権を提訴する構えを見せており、今後の展開が注目されます。渋滞税をめぐる攻防は、法廷闘争に発展する可能性も出てきました。交通問題の専門家である山田一郎氏（仮名）は、「渋滞税は都市部の交通問題解決に有効な手段となり得るが、導入には綿密な計画と市民への周知徹底が不可欠だ」と指摘しています。
ニューヨーク州知事のホークル氏
マンハッタンの交通の未来は？
今回の認可取消により、マンハッタンの交通政策は大きな転換期を迎えることになります。渋滞税導入による財源確保を見込んでいた交通インフラ整備計画などにも影響が出ることが予想されます。ニューヨーク市は、今後どのような対策で交通問題の解決を図っていくのか、その動向が注目されます。佐藤花子氏（仮名）は、都市計画の専門家として、「交通政策は都市の経済活動や市民生活に大きな影響を与えるため、多角的な視点からの検討が必要だ」と述べています。
まとめ：今後の動向に注目
トランプ政権によるニューヨーク・マンハッタンの渋滞税認可取消は、大きな波紋を呼んでいます。ニューヨーク州と市の反発も強く、法廷闘争に発展する可能性も示唆されています。今後のマンハッタンの交通政策、そして都市の未来にどのような影響を与えるのか、引き続き注目していく必要があります。
