紀勢線で特急列車が落石と衝突！乗客に怪我なしも運転見合わせ

JR紀勢線の大曽根浦駅付近で、特急列車が線路上の落石と衝突する事故が発生しました。幸いにも乗客に怪我はありませんでしたが、一時運転見合わせとなり、周辺地域に影響が出ました。今回は、この事故の詳細と安全対策の重要性について解説します。

落石事故の概要

2025年3月10日午後1時頃、名古屋発紀伊勝浦行きの特急南紀が、三重県尾鷲市にある紀勢線の大曽根浦駅付近を走行中、線路上の石と衝突しました。衝突した石は直径約30cmと大きく、列車の先頭部分が損傷を受けました。当時の状況から、上方の斜面から落下した落石とみられています。

紀勢線落石事故現場

乗客への影響と復旧作業

事故発生当時、特急南紀には約60名の乗客が乗車していましたが、幸いにも怪我人はいませんでした。乗客はその後、代替輸送により目的地へと向かいました。JR東海は事故発生直後から復旧作業を開始し、約4時間後に運転を再開しました。しかし、この事故により、後続の列車に遅延が発生するなど、周辺地域への影響は避けられませんでした。

鉄道における落石対策の現状と課題

鉄道における落石事故は、自然災害によるものが多い一方、線路周辺の斜面の管理不足なども原因となることがあります。落石対策としては、防護柵の設置や斜面の補強工事などが行われていますが、今回のような予期せぬ落石への対策は難しく、課題となっています。鉄道工学の専門家である山田教授（仮名）は、「落石検知システムの導入や、ドローンを活用した斜面点検など、最新の技術を積極的に活用していく必要がある」と指摘しています。