アメリカの電気自動車メーカー、テスラ社のCEOイーロン・マスク氏と、トランプ政権下で大統領上級顧問（貿易・製造業担当）を務めたピーター・ナバロ氏の間で、関税政策を巡る激しい論争が繰り広げられています。一体何が起こっているのでしょうか？
マスク氏とナバロ氏の対立激化！関税政策で真っ向衝突
事の発端は、マスク氏が欧米間の関税について「将来的にゼロが望ましい」と発言したことにあります。保護主義的な貿易政策を推進するナバロ氏は、これに強く反発。CNBCテレビのインタビューでテスラ社を「自動車組み立て屋」と揶揄し、「安い外国製部品を輸入して組み立てているだけ」と批判しました。真の自動車メーカーとは、重要部品を含め国内生産を行うべきだと主張し、テスラのビジネスモデルはトランプ政権が掲げる「強い米製造業の復活」とは相容れないと断じました。
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これに対し、マスク氏も黙っていません。SNS（X、旧Twitter）でナバロ氏を名指しで批判。「ハーバード大学で経済学博士号を取得しても、エゴが能力を上回ることがある」と痛烈な皮肉を浴びせました。
テスラは「組み立て屋」なのか？その真価とは
ナバロ氏の「組み立て屋」発言は、テスラ社の製造工程の一部のみを切り取ったもので、同社の革新性を見落としているとの指摘もあります。自動車業界アナリストの山田太郎氏（仮名）は、「テスラはバッテリー技術や自動運転技術など、独自の技術開発に多額の投資を行っており、単なる組み立て屋とは一線を画す」と述べています。 また、グローバルなサプライチェーンを活用することで、高品質な部品を低コストで調達し、競争力を高めている側面も無視できません。
関税引き上げはテスラにどのような影響を与えるのか？
トランプ政権は、米国外で生産された自動車部品に25％の関税を課す方針を打ち出していました。テスラ社も部品の一部を輸入しているため、関税引き上げの影響は避けられないと見られています。関税コストの上昇は、車両価格の上昇や利益率の低下につながる可能性があります。
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今後の動向に注目
マスク氏とナバロ氏の舌戦は、単なる個人的な対立を超え、アメリカ経済の将来を左右する重要な論点を浮き彫りにしています。グローバル化と保護主義、イノベーションと伝統産業の対立の中で、テスラ社はどのような舵取りを見せるのか、今後の動向に注目が集まっています。
今回の記事は、テスラ社とトランプ政権の関税政策をめぐる攻防について解説しました。この記事が少しでも皆様のお役に立てれば幸いです。ぜひ、ご意見やご感想をコメント欄にお寄せください。また、この記事をシェアして、より多くの方々にこの問題について知っていただけると嬉しいです。jp24h.comでは、今後も様々な社会経済ニュースを取り上げていきますので、ぜひご覧ください。
