HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
👨✈️HVはオワコン言ってたマスゴミｗ
👨✈️
マスゴミ報道なんて所詮スポンサーのためのプロパ単打でしかないからな
特に日本のマスゴミは反日工作員だらけだから全く当てにならない
👨✈️世界中の車全部をEVに置き換えるなんて無理だってやっと気付いた？
👨✈️この時代では結末が予想できた社会実験だったな
👨✈️EVは買い物などの短距離運用にして遠出はHVやガソリン車だな
👨✈️HVはEVの上位互換ってようやく認知されたんか？
👨✈️EVはまだまだ技術的課題が多すぎる
👨✈️アメリカは方針転換しつつあるけどドイツはこのままいくみたいだね
👨✈️燃料コストの分を電池代や電池処理費に回した感は拭えないなぁ
👨✈️EVに全力投資したホンダは大丈夫なのか心配だ
👨✈️普通に比較すりゃ当然の結果でしょ
ハイブリッドすりゃいらないでしょガソリン車でいいっしょ
ハイブリッドとガソリン車の比較でハイブリッド車選ぶのが正しいって理論だれか言えるの？
月10000キロ走っても元取れない気がするが
👨✈️あと10年はHVで十分と思ってたが、本当にそうなりそうだな。
👨✈️HVを売りつつ次世代電池や水素カーを研究するトヨタ隙がない
豊富な開発資金があるから出来るのだろうけど
👨✈️パヨの推すもの全部泥沼誘導ｗｗｗｗ
👨✈️
トヨタが正しかった
👨✈️アメリカだっさw
👨✈️i3のバッテリー交換に1000万円かかるらしいじゃん？バカバカしいと思わんの？
👨✈️EVって補助金で無理やり売りつけてた商品だったし
👨✈️とはいえ、EVの開発は進めておかにゃならん。
今ではないってだけで、いつかはEVの時代になる
まあ、釈迦に説法だろうけど
👨✈️また欧米に狙われそう
👨✈️
特許はもうガチガチだし日本のハイブリッドに勝てないからクリーンディーゼルだのEVだのあれやこれややってるんやでw
👨✈️重量やら充電も問題あるからなかなかねえ
合成燃料でお茶を濁すのがいい気がする
👨✈️最後はコンパクトで軽いガソリン車が残る
👨✈️最早コントだなw
👨✈️軽い電池の全固体電池が作れたら日本の大勝利で終わる話だな
ガソリン車
水素ハイブリッド
ガソリンハイブリッド
EV
25%づつ普及したらいいわけよ
👨✈️EVの問題はバッテリーの問題だからバッテリーに革命起きない限りもう伸び代ないんだよな
👨✈️
EV自動車の歴史は内燃機関自動車より長いんやで
何かドラスティックな技術革新ない限り普通に考えて無理
👨✈️トヨタが正しかった
👨✈️まぁEV乗りは発電機でも積んで走りなよw
