韓国南西部の務安国際空港で2024年12月29日午前、済州航空の旅客機が着陸に失敗し炎上、151人が死亡するという痛ましい事故が発生しました。生存者はわずか2名で、韓国社会に大きな衝撃を与えています。本記事では、事故の経緯、原因究明の現状、そして政府の対応など、詳細な情報を分かりやすくお伝えします。
事故発生の状況
バンコク発務安国際空港行きの済州航空737-800型機は、午前8時半ごろ務安国際空港に接近しました。しかし、着陸装置にトラブルが発生し、最初の着陸試行はゴーアラウンド（着陸やり直し）となりました。二度目の着陸では胴体着陸を試みたものの失敗、滑走路を逸脱し空港の外壁に衝突、炎上しました。
炎上する旅客機
機内には乗客175名、乗務員6名の計181名が搭乗しており、その大半が韓国籍でした。事故直後、地元消防は「搭乗者の大半が死亡と推定される」と発表、その後151名の死亡が確認されました。
事故原因の究明
事故原因については現在調査中ですが、いくつかの情報が浮上しています。韓国メディア「ニュース1」によると、乗客が事故直前に家族にSNSで「鳥が機体にぶつかり着陸できない」と連絡していたとのこと。エンジンに鳥が吸い込まれる「バードストライク」の可能性が指摘されています。また、聯合ニュースは車輪が作動しなかったと報じており、機体の故障も視野に入れ、多角的な原因究明が進められています。航空専門家である田中一郎氏（仮名）は、「バードストライクと車輪の故障、どちらか一方だけでなく、複合的な要因が重なった可能性も考えられる」と述べています。
政府の対応と今後の課題
崔相穆大統領代行は事故現場を視察し、人命救助最優先で取り組むよう指示を出しました。また、遺族への深い哀悼の意を表し、徹底的な原因究明と再発防止策の策定を約束しました。韓国国防省は災害対策本部を設置し、180名規模の部隊を投入して救助活動にあたっています。
務安国際空港の事故現場
今回の事故は、航空安全における深刻な問題を改めて浮き彫りにしました。今後の調査で事故原因が明らかになることが期待されますが、航空業界全体で安全対策の強化に取り組むことが不可欠です。二度とこのような悲劇が繰り返されないよう、関係機関の連携強化と徹底的な対策が求められています。
