【務安空港事故】滑走路先のコンクリート壁は、わざと壊れやすくするケンチャナヨ工法で行う方針だったのに、なぜか逆に強化する工事をしていたことが判明

務安国際空港で昨年初めまで続いた「コンクリート構造物」強化工事は、設計業者が誤って設計したものを韓国空港公社がそのまま受け入れていたことが2日に確認された。

【務安空港事故】滑走路先のコンクリート壁は、わざと壊れやすくするケンチャナヨ工法で行う方針だったのに、なぜか逆に強化する工事をしていたことが判明




務安空港を運営する韓国空港公社は2020年にローカライザー(着陸誘導装置)改良事業に着手した際、壊れやすくする方法で行うよう指針を下しながらも、コンクリート構造物をさらに強化する設計を受け入れたということだ。


こうして強化された構造物が今回の事故に決定的な影響を及ぼした。
▽転載ここまで。記事の続きはリンク先でお読み下さい
https://news.yahoo.co.jp/articles/81b2e4972ea83577403aaefedd1c6e8e2f88bd4e




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滑走路脇のコンクリートに責任をなすりつけようとしてるけど、車輪が出てない時点で整備不良なんじゃね?
って思うんだわ。


あと、十分な減速なく着陸してるってのもパイロット下手だろという話。


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これ
複合要因ではなく個々のミスが死に繋がってる






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そもそも、空港側が建設後に発注通りに出来上がっているか確認するのが当然だろ


空港側の罪はいずれにせよ消えないよね






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>長さ40メートル、幅4.4メートル、高さ0.3メートルという巨大なコンクリートの天板


凄い極端な工作物だな。
てかこれってローカライザーを設置するための厚さ30cmのコンクリの基礎ってこと?






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韓国では良くあること






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無能な働き者がいたんだろうな






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(; ゚Д゚)仕組まれてたのか






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「いつも通り任せれば、いつも通りおから工事してくれるニダ」






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この設計はおかしくない、って強弁する奴がいっぱいいたよな。 どこいった?






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刹意マシマシで草w






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これは結果論だよ






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日本の高速道路でバスがガードルにめり込んだ時も作り方が悪いと言われてたな。






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そんな意味不明な工法、工事業者も初耳だろw






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壊れやすいコンクリートの壁を注文するってアホかよw
そもそも壁作んなや






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この国の技術という全ての分野は石器時代レベル






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あんなスピードで滑ってたら壁なくても滑り続けて摩擦で炎上かどこかのタイミングで大破してたと思うけどな






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壊れやすくとか木組で作れと言うのか






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普通は金属製のポールになってて
広島空港のは普通になぎ倒されて機体損傷にならなかった
その代わり、空港の運営に支障をきたしてたw






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ほらな、人災だったじゃん






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いや、そもそも何でそんなもん作った?が一生分からない気がする






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これで空港公社から多額の賠償金取れるからよかったやん






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下り坂にある砂地の緊急退避所みたいなのを、ガチガチのコンクリートにしてたって事?






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そんな感じw






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無能な働き者が誇らしげに施工したのが目に浮かぶw






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正しい配置、韓国の空港は対戦車用の竜の歯とかも設置すべき。






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ドッキリグランプリの落ちない落とし穴みたいなもんやな






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バカすぎてホント気持ち悪い






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「よし!あれにぶつけて減速だ亅⇒






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間違いなく日本が悪い、そのうちYoutubeに証拠動画が上がるだろう






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説明と釈明で印象も変わるし
何が悪いかって
絶対またおこるしな






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「やれ」と言われたらやらず
「やるな」と言われたらやる


いるだろ?
そういう奴






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目的は何?




【韓国】<務安空港事故> 滑走路先のコンクリート壁は、わざと壊れやすくするケンチャナヨ工法で行う方針だったのに、なぜか逆に強化する工事をしていたことが判明