韓国製品が全然売れず在庫が積み上がる！　減っていくのは現金だけ！　終わったな…

韓国企業が総崩れの様相を呈している。商品が売れないまま在庫ばかりが積み上がり、減っているのは現金だけという皮肉な結果になりつつあるようだ。文在寅の失策で韓国民が自動車やスマホを買う金を減らしているうえ、米中貿易戦争で世界的な消費も落ちつつあるからだろう。この調子では成長率1%台は確実だ。

韓国企業、現金資産は減少、在庫は２２９兆ウォンで過去最高
11/11(月) 10:06配信中央日報日本語版

今年上半期の韓国国内上場企業の在庫が過去最高となった。企業の半分は保有する現金が減少した。

全国経済人連合会傘下の韓国経済研究院によると、上場企業５９２社の連結財務諸表を分析した結果、今年上半期の上場企業の在庫資産は過去最高の２２９兆６０００億ウォン（約２１兆７０００億円）だった。製造業の在庫は今年上半期だけで１２兆２０００億ウォン増えた。これは昨年１年間の在庫増加分とほぼ同じ。

在庫が売り上げにつながるまでにかかる期間も長くなっている。今年上半期の製造企業の在庫資産回転率は３．７回と、在庫が売り上げにつながるのに４９日かかったことが分かった。２０１７年上半期に比べ１週間以上増えた。

一方、現金性資産は昨年上半期の２９６兆９０００億ウォンから２８９兆ウォンに減少した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000014-cnippou-kr

積み上がる在庫は自動車かスマホか
在庫が増えているのは、自動車が中心ですか？

内訳はよく分からないけど、昨日韓国車がリーマンショック以降で初の400万台割れという記事を取り上げたよな？それに応じて在庫が増えていると考えるのが自然だ。

上半期だけで1兆円も増えたなら、下半期はもっと急激に増えそうな気もします・・・。

LGディスプレーが有機パネルの不良品100万枚を廃棄したから、皮肉にも在庫は多少減るかもしれないね。その代わり企業へダイレクトに損失が計上されるけど。

どっちにしても売れてないなら、ダメだと思います！韓国は、やっぱり液体フッ化水素がなければ、何も生産できないみたいです。

半導体の在庫も下半期にかなり消化しただろうから、意外と在庫資産は減る可能性もあるよね。その代わり売り上げも加速度的に落ちていくことになるが。

自動車関税がもし発動されたら、在庫はもっと増える気がします！アメリカ向けに売れなくなったら、致命的ですよね？

自動車産業というのはそれ1つでインフラのような生態系になってるからな。年間400万台を維持できるかどうかは、自動車企業の多数の下請けを支えていくには最低限のラインなのかもしれない。血圧が下がれば体調不良になるのと同じだ。

血圧って、高い方がいいんですか？低い方がいいんですか？

人間の場合は適切な範囲に収める必要があるね。だがその適正範囲は動物によって異なる。例えばキリンは血圧が260と非常に高いそうだが、あれだけ背が高ければ当然そこまで血流を押し上げるための圧力が必要になると分かるよな。

自動車工場の場合はその点拡張工事ができるから血圧が高いに越したことはない。高血圧であればあるほど体を大きくできる、つまり規模を拡大して経済成長できるというわけだ。

じゃあ、ゾオン系の能力者は、急激に体が大きくなるから、血圧も急上昇するんですか？ボクにはあまりよく分からないんですけど、心臓に負担がかかる気がします！

ワトソン君はゾオン系だと思うんだがｗｗｗ

自動車工場の縮小で韓国の生態系も崩壊へ
自動車工場から医学の話になるとはな。実はキリンが高血圧というのは調べて初めて知ったんだ。

そうなんですね！黒井さんは、何でも詳しくてすごいと思ったんです。

聞きかじっただけだよ。だが血圧の原理で考えればそうだ。自動車工場も血圧が下がれば図体を維持できなくなる。つまり工場を閉鎖したり人員を削減したりするなどして規模を縮小化しなければいけないわけ。規模を拡大する時より縮小する時の方が当然受けるダメージもでかい。

ゾオン系の例えで行けば、チョッパーが変形から戻る際にしばらく動けなくなるのと一緒で、韓国の自動車産業も一時的に機能不全に陥る可能性があるってわけだ。ルフィで例えればギア3の後に小さくなるのもそう。あれはおそらく血圧が急降下して巨体を維持できなくなるからだと思う。

じゃあ、韓国で輸入が減るのは、ルフィが食事を減らすのと一緒ですか？

すまんルフィやチョッパーを韓国に例えるのは今回限りにしようｗｗ

韓国車についての話題をもう1つ探してきた。愛国日報の愛国記事だが、路面騒音低減なる訳の分からない技術を誇らしく紹介して愛国心を発揮している。さほど必要とされていない機能に全精力を注ぎ込んでいるような印象だ。

現代車、路面騒音低減技術を開発…世界初
11/11(月) 13:59配信中央日報日本語版

現代自動車グループが、車内に流入する路面騒音を大きく減らすＲＡＮＣ（Ｒｏａｄ－ｎｏｉｓｅ　Ａｃｔｉｖｅ　Ｎｏｉｓｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ＝能動型路面騒音低減技術）を世界で初めて開発した、と明らかにした。

ＲＡＮＣは多様な類型で同時に発生する路面騒音を随時分析してこれを相殺する反対位相の音波を発生させる原理で騒音を減らす。従来の騒音低減技術は車の重さを増やすだけでなく低周波騒音の遮断も不完全だった。一方、能動型騒音低減技術（ＡＮＣ）はマイクなど相対的に軽い部品を使用し、低周波騒音も改善できる。

ＲＡＮＣは騒音分析から反対位相の音波を発生させるのにかかる時間を０．００２秒に短縮し、不規則な路面の騒音に直ちに反応する。特にＲＡＮＣは路面騒音が目立つ燃料電池車や電気自動車で特に有効で能力を発揮とみられる。

現代自動車グループはＲＡＮＣの核心要素技術であるセンサーの位置および信号選定方法に関連して韓国と米国で特許出願を終えた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000030-cnippou-kr

騒音というのは、車内での話なんですか？

らしいね。ノイズキャンセリングのような機能を車内につけただけだ。自動車から発せられる騒音を軽減するという話ではない。

それだと、近所迷惑だということに気付けなくなって、逆に良くないと思います！路面の音がうるさいなら、音楽をかければいいと思います。

ワトソン君は新しい道路と古い道路が切り替わる場所を走ったことはあるか？ゴーとうるさい音だったのがいきなり静かになる場所が日本にはいくつもある。うるさいかどうかは道路の状態にもよるから、先に道路を整備しろという話だ。

結論：来年にはその在庫さえも生産できなくなり経済も崩壊へ
ネットユーザーの反応で、そう書いている人がいました！騒音が出るのは、自動車か道路のどちらかに原因があって、最初から騒音が出る韓国車はおかしいのではないかって言われてます！日本でも昔装備していた自動車はあったけど、効果が薄いのでやめてしまったみたいです。

それから、2014年には本田技研さんが特許を取得してるみたいです！全然世界初じゃなかったんですね・・・。

名前だけ変えて世界初を自称するも大した効果がないと分かり愛国心が萎える様子が目に浮かぶようだなｗｗ　最初の記事の反応はどう？

在庫が増えるのは、やっぱり悪い事みたいです！米中だけでなく日本への輸出も激減してるし、日本企業は早く撤退した方がいいって。あと、LGディスプレーの不良品の話を書いている人がいて、反対する人がゼロだったのが意外でした。

ふむ。そう思わない票がゼロだったってこと？

そうです！事実だから反論できなかったんでしょうか？

事実と認めたくないから何ら反応を残さないというのは相当効いてる証拠だな。まあ在庫が積み上がっているという程度で嘆いているうちが花だと思うね。来年にはその在庫さえ生産できずに売り上げも壊滅的になって経済崩壊が訪れるのはほぼ確実だからな。LGディスプレーに起こることは韓国中で起こる。そうなったとしても日本は何も困らないしどうでもいい話だ。

韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けてください！

日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！