近年、オタク趣味を隠すことなくSNSで全開放する政治家も増えているが、その先駆けであり、知識量と熱量で圧倒的に”ホンモノ”と言えるのが、石破茂前内閣総理大臣だ。
鉄道、プラモデル、そしてアイドル。総理大臣職を退いた今だからこそ、石破さんの偏愛トークを聞きたい……そんな思いで編集部は議員会館に突撃した！
【「乗り鉄」である前総理の悲哀】
――いきなり全開で趣味について伺います！ 石破さんは鉄道オタクのカテゴリー的には、ひたすら鉄道に乗ることを楽しむ「乗り鉄」ですよね。
それも、寝台特急への思い入れが強く、寝台特急「出雲」（現サンライズ出雲）には1000回以上も乗車したそうで。出雲について思っていることをまず聞かせてください。石破茂（以下、石破） そもそも、寝台列車にゆっくり乗車できるほど、まだ自分の時間がないんだ。
だから、サンライズ出雲にもおいそれとは乗れませんけど、寝台特急について私の希望を言っていいとしたら、そろそろ後継車両を造ってほしいな。
現行車両の285系はデビューして27年ですから。特急「ひだ」や特急「南紀」に採用されているHC85系みたいな、蓄電池のエネルギーでも走行可能なハイブリッド車両を導入してほしい。
ハイブリッド車両だとね、電化されてない区間へも乗り入れができるから、私の地元の鳥取駅まで走れるようになる。これなら、新幹線のように速度を求めるのではなく、ノスタルジックな時間を過ごせますな。
――一般ユーザーの目線だと速度や快適性、コスパで新幹線のほうが優秀なのでは？
石破 寝台列車は夜の寝ている時間を有効に使えるわけだし、夜間運行は電力も安い。よく、「夜走られちゃうと保線をやる時間がないだろ！」って言われるけど、今のレールの耐久性は昔と比較にならないでしょ。ノスタルジックでエコな寝台列車を走らせる意義はあると思いますけどね。
――でしたら、鉄オタ議員連盟をつくり、寝台列車を盛り上げる活動はどうでしょう？
石破 それ、賛同者が私以外にいなかったら、さみしいじゃないですか（笑）。
――ところで、今年も冬の青春18きっぷの販売シーズンとなっていますよね。これで、ぶらりひとり旅したい路線などは？
石破 私さ、当面ひとりで電車に乗れないんだよ。
