米国だけで販売されている起亜の大型ＳＵＶテルライド 写真＝起亜
米国で自動車供給不足のため「販売者市場」が形成され、新車が数千ドルのプレミアム付きで取引されている。数千ドルから１万ドル（約１１００万ウォン）以上の追加金を支払ってこそ新車を購入できるということだ。
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は、新型コロナの影響で生産が減少し、これによる在庫不足のため、新車の購入を希望する消費者はディーラー店に表示された「ステッカー（公式）」価格以上を支払っていると２９日、報道した。
フロリダ州の起亜ディーラー店を訪問したある消費者は展示中の大型ＳＵＶテルライドの窓に付いた「消費者価格４万５０００ドル（約５０００万ウォン）」を見て、この車を購入するために「追加金３０００ドル（約３２万円）を出す」とディーラーに先に提案した。しかしディーラーは「車を購入したいのなら１万ドルの追加金が必要」と答えた。５万５０００ドルの価格に驚いた消費者はトヨタのディーラー店に引き返し、大型ＳＵＶハイランダー高級型モデルを追加金なしの定価で購入した。
起亜米国法人の関係者は「ディーラーは独立事業者」とし「（価格の提案は）市場の需要に対応したことであり、メーカーは関与するのが難しい状況」と話した。
テルライドは起亜の米ジョージア工場で生産され、現地でのみ販売されるモデルで、販売初期から人気モデルだった。トヨタ・ハイランダーの新車価格は４万２０００－４万５０００ドル。
ウォールストリートジャーナルは米国自動車市場は過去１年間に急激に「販売者市場に変わった」と伝えた。自動車の需要が増加しているのに対し、生産は停滞しているからだ。このため自動車企業は各種割引を撤回し、消費者は新車、中古車を問わず記録的な価格を支払っている。新型コロナ以前なら数千ドルの割引があったが、現在は正反対の現象だ。
また、自動車費用の増加は他の部門の消費者物価を牽引し、インフレも懸念されると伝えた。米自動車調査会社ＪＤパワーによると、６月基準で米国で販売されるすべての車両の７５％ほどが希望小売価格以上で販売されている。
