トルコとイスラエルはアジアの無人航空機市場でしのぎを削っており、マレーシアは9日「トルコ航空宇宙産業が開発したAnkaを調達する」と発表したため注目を集めている。

顔ぶれが変わらない戦闘機市場に比べてUCAV市場のラインナップは非常に華やかで、MQ-9が絶対的な強者ではないという点が面白い

安倍元首相の国葬参列のため来日したトルコのチャブシオール外相は「日本が武装可能な無人航空機（UCAV）を含むトルコ製装備品を購入したいのであれば、そのニーズに応えることは我々の喜びになる。マレーシアやインドネシアなどのアジア諸国もトルコ製装備品に強い関心を示している」と述べていたが、マレーシアはMALE-UAS調達機種にAnkaを選択した。

MALE-UASとは中高度を長時間飛行できる無人航空機のことで、有名どころで言えば米国製のMQ-9、MQ-1C、トルコ製のTB2、Akinci、Anka、Aksungur、Karayel、イスラエル製のHermes450、Hermes900、HeronTP、HeronMK.IIなどが該当し、マレーシアが選択したのはトルコ航空宇宙産業が開発したMQ-1クラスの無人航空機「Anka/アンカ」だ。

トルコ航空宇宙産業が2010年に非武装のISR向けUAVとして実用化したAnkaは改良が重ねられ、最新モデルのAnka-Sは衛星通信に対応したUCAVに生まれ変わっており、TB2ほど注目を集めていないがトルコ軍、チェニジア軍、カザフスタン軍（共同生産）に採用され、マレーシアからも受注を獲得したためアジア進出においてはTB2で有名なBaykarより先行している。

出典：Ronite/CC BY-SA 4.0

個人的に興味深いのはパキスタン（TB2、Akinci、Shahpar-2）、インド（Hermes900）、タイ（Hermes900）、カザフスタン（Anka）、フィリピン（Hermes900）、韓国（MUAV/2023年量産開始）、台湾（MQ9と騰雲II型/2023年量産開始）といったアジアの国々がMALEタイプのUAV/UCAVを次々と導入している点と、トルコとイスラエルがアジアの無人航空機市場でしのぎを削っている点だ。

主要なNATO加盟国（英国、フランス、イタリア、ベルギー、オランダ、スペイン、ドイツだけはHeronTPを選択）はMQ-9を選択しているものの、ポーランドやルーマニアなどはTB2が食い込み始めており、米国の影響力が及びにくいアジアでは導入コストが高価で運用制限がつくMQ-9には人気がなく、オーストラリアとインドは決定していたMQ-9の導入を撤回している。

出典：Airbus 2022 EURODRONE

さらに欧州、ウクライナ、パキスタン、アラブ首長国連邦、エジプト、シンガポール、韓国、台湾のように独自のUCAVを開発する国（共同体）も出てきているため、顔ぶれが変わらない戦闘機市場に比べて無人航空機市場のラインナップは非常に華やかで、米国製のMQ-9が絶対的な強者ではないという点に面白みを感じてしまう。

因みにインドネシアは進めていた国産UCAV「Black Eagle」の開発を最近中止したため、関係の深いトルコからUCAVを導入する可能性が高いと管理人は予想している。

来日中のトルコ外相、UCAVを含むトルコ製装備品の導入を日本に提案か
カザフスタン、MQ-1Cに匹敵するUCAVアンカをトルコと共同生産
インドネシア、国産UCAV向けの精密誘導兵器をトルコと共同開発
オーストラリア国防省、MQ-9B SkyGuardian導入計画の中止を発表
タイ海軍、イスラエルからヘルメス900×7機を1.2億ドルで導入
インド、1機1億ドルもするMQ-9B調達を保留して国産UCAVを優先

※アイキャッチ画像の出典：Turkish Aerospace Industries