TR3トラブル、F-35の年内引き渡し97機に減少

TR3搭載のF-35の受け取りが遅延し、97機の引き渡しとなる可能性が示唆される

米国防総省は、TR3の検証が完了していないため、F-35の受け取りを拒否していました。しかし、ロッキード・マーティンはトラブルが発生し、TR3の検証作業が遅れる可能性があるため、年内の引き渡し機数が156機から97機に減少することを発表しました。

F-35プログラムの進捗とTR3の重要性

F-35プログラムでは、4つのアップグレードが同時に進められています。それは、F-35の能力を強化するBlock4開発、システムインフラストラクチャーを刷新するTechnology Refresh3（TR3）開発、F135の能力を強化するEngine Core Upgrade（ECU）開発、電力・冷却システムの改良（Power and Thermal Management System/PTMS）です。今年1月、TR3搭載の試験機が初飛行に成功し、2024年4月に検証作業が完了する予定であることがアナウンスされました。

TR3の進化と問題の発生

TR3ではAN/APG-85やAN/ASQ-239、EOTS、DASなどが大幅にアップグレードされ、コアプロセッサやメモリユニットの刷新が行われます（コックピットディスプレイの変更も含みます）。TR3の演算能力は25倍に強化され、既に量産機にはTR3が組み込まれています。しかし、F-35ジョイント・プログラム・オフィス（JPO）はテストが完了していないため、年内の出荷機は受け取れないと発表し、テストが完了するまでTR3搭載機は保管されることになりました。

ICPのトラブルと影響

ICP（Integrated Core Processor）はTR3のハードウェアの一部であり、ロッキード・マーティンはICPのトラブルにより、検証作業が2024年4月から6月に延期される可能性があると発表しました。その結果、年内の引き渡し機数が97機（TR2機）に減少することになります。以前の予想では、2023年12月までに検証作業が完了する可能性もあったのですが、ICPのトラブルにより、年内の完了は困難となりました。これにより、59機分の代金が受け取れないため、業績にも影響が出る可能性があります。