ドイツの自動車産業は、電気自動車（EV）への移行という大きな変革期を迎えています。この変化は、業界に大きな雇用への影響を与える可能性があり、ドイツ自動車工業会（VDA）の発表によると、2035年までに最大14万人の雇用が失われる可能性があるとのことです。これは、フォルクスワーゲン（VW）の国内工場閉鎖計画など、業界全体で人員削減の波が押し寄せている現状を反映しています。
ドイツ自動車産業の雇用：減少の波とその背景
VDAが委託した市場調査機関プログノス（Prognos）のレポート「自動車産業の雇用展望」によると、2019年から2023年にかけて既に4万6,000人の雇用が失われています。このままのペースで人員削減が進めば、2035年までにさらに14万人が職を失う可能性があるという衝撃的な結果が示唆されています。
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この雇用減少の大きな要因は、ドライブトレインの電動化です。EVは従来のガソリン車に比べて部品点数が少なく、製造工程も簡素化されるため、生産に必要な人員が減少する傾向にあります。特に、機械工学、工業工学、金属加工といった従来の自動車製造の中核を担ってきた職種で、雇用削減が加速しているようです。
新たな成長分野：テクノロジー人材への需要増加
一方で、明るい兆候も見られます。技術研究開発（R&D）、コンピューターサイエンス、電気工学、ソフトウェア開発といった分野では、EVシフトに伴い雇用が増加しています。自動運転技術やバッテリー技術など、EV関連の技術開発は急速に進展しており、これらの分野で高度なスキルを持つ人材への需要はますます高まっています。
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自動車業界の専門家である田中一郎氏（仮名）は、「EVシフトは、自動車産業の構造転換を促す大きな契機となるでしょう。従来の製造業から、より高度な技術開発を中心とした産業への転換が加速し、それに伴い求められる人材も変化していくでしょう。」と述べています。
ドイツ自動車産業の未来：競争力強化への課題
VDAは、ドイツの自動車産業が国際競争力を維持し、雇用を確保するためには、「立地的な競争力と適切な政治的枠組みが必要だ」と訴えています。EVシフトという大きな変化の中で、ドイツ政府は、企業の技術革新を支援し、新たな雇用創出を促進するための政策を積極的に展開していく必要があります。
EVの需要低迷やアジアの競合メーカーとの価格競争激化など、ドイツ自動車産業は厳しい状況に直面しています。VWをはじめとする大手自動車メーカーは、リストラ計画を進めており、さらなる雇用への影響が懸念されています。今後のドイツ自動車産業の動向は、世界経済にも大きな影響を与える可能性があるため、引き続き注目が必要です。
未来への展望：持続可能な自動車産業を目指して
変化の波に乗り遅れず、新たな技術革新を推進することで、ドイツ自動車産業は持続可能な成長を遂げることが期待されます。雇用への影響を最小限に抑えつつ、EV時代を勝ち抜くための戦略が求められています。
