アシアナ航空と大韓航空の合併手続きが長期化する中、アシアナ航空では社員の離職が深刻な問題となっています。将来への不安から、特に若手社員の転職が加速している現状をjp24h.comが詳しく解説します。
アシアナ航空、合併の行方は？
2020年11月に始まった大韓航空とアシアナ航空の合併プロセスは、最終段階に差し掛かっています。EUの最終承認、そして米司法省の審査完了が待たれる状況です。しかし、この合併手続きの長期化が、アシアナ航空の従業員に大きな影を落としています。
アシアナ航空の飛行機
人材流出の深刻な現状
アシアナ航空の2024年ESG報告書によると、社員数は減少傾向にあります。2021年には8698人だった社員数は、2022年には8344人、2023年には8045人と、毎年約300人もの減少となっています。
若手社員の離職が加速
離職者数の内訳を見ると、定年退職者などを除いた若手社員の自発的な離職が多いことが分かります。将来への不安から、より安定した職場を求めて転職する若手社員が増えているのです。航空業界専門家の田中一郎氏（仮名）は、「合併後の処遇への不安や、業界全体の不透明感が若手社員の離職を加速させている」と指摘します。
新規採用も停滞
合併手続きの影響で、アシアナ航空の新規採用も事実上停止状態となっています。韓国産業銀行の管理下で少数採用が行われているものの、2021年に21人、2022年に24人、2023年に52人と、ごく限られた人数にとどまっています。2023年8月に客室乗務員の採用が約5年ぶりに行われましたが、これは例外的な措置でした。
合併後の未来図は？
合併が実現すれば、韓国の航空業界は新たな局面を迎えます。しかし、その一方で、アシアナ航空の社員、特に若手社員にとっては、将来への不安が拭えない状況が続いています。合併後のキャリアパス、待遇、そして企業文化の変化など、多くの課題が残されています。
まとめ：アシアナ航空の未来
大韓航空との合併は、アシアナ航空にとって大きな転換期となるでしょう。しかし、人材流出という深刻な問題を解決し、従業員の不安を取り除くことが、合併後の成功には不可欠です。今後の動向に注目が集まります。
