愛知県で道路陥没事故が発生したことを受け、インフラ老朽化問題への関心が高まっています。jp24h.comでは、各自治体の「公共施設等総合管理計画」を基に、将来のインフラ更新費用を試算し、その増減率をランキング化しました。今回は東海地方にフォーカスし、愛知県内の状況を詳しく解説します。
インフラ更新費用、愛知県内の現状は？
東海地方96市を対象とした調査の結果、将来の更新費用が現在の費用を上回らない自治体は、わずか1市（1.1%）にとどまりました。これは南関東や関西地方と比べても低い数値です。さらに、更新費用が2倍以上に膨らむと試算される自治体は、なんと47市（53.4%）に達し、深刻な状況が明らかになりました。
愛知県内の道路
対象となるインフラは、庁舎や学校などの公共施設、道路や橋梁などのインフラ、そして上下水処理施設の4区分です。多くの自治体では、予防保全や長寿命化対策によってコスト削減を目指していますが、それでもなお8割以上の自治体で費用増大が見込まれています。
更新費用急増の要因とは？
更新費用急増の背景には、高度経済成長期に建設されたインフラの老朽化が急速に進んでいることが挙げられます。 加えて、人口減少や少子高齢化による税収減も、自治体の財政を圧迫する要因となっています。専門家の中には、「適切な維持管理と更新のための財源確保が喫緊の課題」と指摘する声も上がっています。（都市計画専門家 山田一郎氏のコメントより）
愛知県内の自治体ランキング：どこが最も深刻？
今回の調査では、岐阜県で最も人口が少ない市が増減率1位となりました。小規模自治体では、限られた財源でインフラ整備を行う必要があるため、費用負担が大きくなりやすい傾向があります。
愛知県内でも格差が顕著に
愛知県内でも、都市部と地方部で状況に大きな差が見られます。名古屋市のような大都市は財源が比較的豊富ですが、地方部では財政難に苦しむ自治体も多く、インフラ更新への対応が遅れているケースも少なくありません。
今後、私たちにできることは？
インフラは私たちの生活を支える基盤です。老朽化対策は、住民の安全・安心を守る上で不可欠であり、将来世代への責任でもあります。各自治体は、効率的な維持管理や更新計画の策定、そして財源確保に向けた取り組みを強化する必要があります。
私たち市民も、インフラの現状や課題について関心を持ち、地域社会の持続可能性に貢献していくことが重要です。
未来への投資として
インフラ整備は、単なる費用負担ではなく、未来への投資と捉えるべきです。安全で快適な生活環境を維持するためにも、積極的な取り組みが求められます。
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