小田急電鉄のアルバイト駅員が、JR総武線の線路に侵入し、試運転電車を撮影しようとしたことで電車が緊急停止するという事件が発生しました。この事件は「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンの迷惑行為の深刻さを改めて浮き彫りにしました。今回は、この事件の詳細と、改めて問われる撮り鉄問題について解説します。
小田急駅員、試運転電車撮影で線路侵入の経緯
6日午後2時10分頃、JR総武線船橋―西船橋駅間で、試運転電車が線路内に人が立ち入っているのを発見し緊急停止しました。この人物は小田急電鉄の駅員で、試運転電車を撮影するために線路に侵入したことが判明しました。幸いけが人は出ませんでしたが、電車は約7分間停車し、上下線に遅れが生じました。
alt_text試運転電車と同型のE231系車両（JR東日本提供）
試運転電車は運行ダイヤが非公開で、先頭車両の行き先表示が「試運転」と表示されるため、「レア車両」として鉄道ファンに人気があります。事件当日も多くの鉄道ファンが沿線に集まっていました。
この事件の瞬間を捉えた動画がSNSで拡散され、一眼レフカメラを持った男性が線路内に立ち入り、走行中の車両に数十センチまで近づく様子が映っていました。この男性が小田急電鉄の駅員であることが判明し、小田急電鉄は事実関係を認め謝罪しました。男性は撮り鉄目的で侵入したことを認め、8日に退職願を提出しました。新宿駅で勤務していたアルバイト駅員で、勤続歴は約5ヶ月でした。
撮り鉄問題の深刻さと今後の対策
小田急電鉄は「鉄道の安全輸送にかかわる駅員が、危険かつ迷惑行為に関与していたことは誠に遺憾」とし、アルバイトも含めた全社員を対象に再教育を徹底するとしています。鉄道会社に勤める駅員がこのような行為に及んだことは、撮り鉄問題の深刻さを物語っています。
エスカレートする迷惑行為
撮り鉄による迷惑行為は後を絶ちません。昨年3月には、JR西日本の特急やくもの試運転中に、一部のファンが車体に抱き着くなどの行為を行い問題となりました。兵庫県と神奈川県の男子高校生2人が鉄道営業法違反容疑などで書類送検されています。
特急やくもは「ネウクロ」と呼ばれるJR伯備線根雨駅と黒坂駅間が撮影スポットとして知られており、多くのファンが訪れます。しかし、沿線では木の伐採やポイ捨て、路上駐車などの迷惑行為が相次いでおり、警察やJR社員による巡回強化が行われています。
鉄道会社とファンの協力が不可欠
鉄道ファンの中には、マナーを守って撮影を楽しむ人も多くいます。鉄道会社とファンが協力し、ルールやマナーの啓発、迷惑行為への対策を強化することで、安全で楽しい鉄道文化を守っていくことが重要です。
まとめ：鉄道ファンの倫理観が問われる時代に
今回の事件は、一部の鉄道ファンの行き過ぎた行動が、鉄道運行の安全を脅かすだけでなく、鉄道会社の信用をも損なうことを示しました。鉄道ファン一人ひとりが、改めて自身の行動を振り返り、責任ある行動をとることが求められています。 真の鉄道ファンとして、鉄道文化を守るために何ができるのか、真剣に考える必要があるのではないでしょうか。
