中国企業「韓国人だけ解雇。日本人従業員は維持」 露骨すぎだろ…
中国の東方航空が韓国人の従業員だけを解雇した。乗務員が全部で73人いたようだが、1人残らず解雇となった。その一方で日本人従業員についてはそのまま維持することにしたらしい。露骨な差をつける辺りが中国らしいやり方だ。韓国は地域感染を野放しにしているから仕方のない話だろう。韓国ポータルサイトの愛国日報の記事だ。Google翻訳で読んでほしい。
日従業員正規職させ、韓国人73人だけ解雇した中東方航空
2020.03.10。 午後4:11
東方航空、韓国人乗組員73人の解雇通知
中国の3大民営航空会社である東方航空が事実上正規職の無期契約制に転換を控えた韓国人契約乗務員数十人に契約の解除を通知した。 航空市場の変化に起因する経営悪化を理由に聞いた同年入社した日本とイタリア国籍の乗組員は、正社員への転換が予定されており、議論が予想される。
航空業界によると、9日、中国東方航空は、韓国人、期間制乗務員に「航空市場の全体的な変化で経営が比較的大きな影響を受けた」と今月11日付で契約を解約すると通知した。 使用者側は新型コロナウイルス感染症（コロナ19）拡散に韓・中路線が打撃を受け韓国人期間制乗務員をこれ以上雇用することができないという立場を伝えたという。 韓国人乗組員は2018年3月12日に入社した73人（14期）である。 これら正規職転換を三日前に、使用者側からの通知を受けた。
イタリア、日本の乗組員などは予定通り正規職転換
突然の契約解除の通知を受けた乗務員は戸惑いを隠せずにいる。 東方航空は、これまでの新入乗務員を採用し、2年間契約の身分で勤務することにした後、その後実質的に正規職の無期契約職に転換してきた。 東方航空側は契約の通知を受けた韓国人乗組員にも最近まで、新しい労働契約を締結し、教育を指示するなど、正規職転換を念頭に置いた措置をしたことが分かった。
した乗組員は、「最近まで会社側から正社員への転換を約束した」とし「先週までは新入社員の準備のための身体検査のお知らせとユニフォームの申請案内も受けた。 コロナ19が拡散するイタリアや日本など他の国籍の乗組員は、契約失効していない韓国の乗組員の動揺が大きい」とした。
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ttps://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?oid=025&aid=0002982779
チャイアンには逆らえない韓国のび文
中国が、最近韓国に厳しいですよね・・・。韓国が感染の拡大を止めてないからですか？
それならイタリア国籍も同様に解雇しなければおかしいよな。だが中国は韓国のみを対象に解雇したそうだ。日本は感染者数がそこまで多くないから分かるとして、イタリアにもお咎めなしというのは韓国民にとっては侮辱以外の何物でもない。
韓国の人達は、もっと中国に怒った方がいいです！どうしてやり返さないんですか？
そりゃ韓国はのび文だからな。チャイアンに逆らえるわけがない。逆らえば痛い一撃で顔がぺしゃんこになってしまう。だから韓国は人徳者の日出杉君にのみ対抗措置を実施したわけだ。日出杉君ならそこまでひどいことはしないだろうという甘えがある。
確かに・・・。中国が強いのは、力で分からせるからですよね？
力関係では中国と韓国の上下はそれこそ数千年単位で固定されてるからな。韓国が中国にやり返すためには必ず米国の力が必要になる。チャイアンに殴られてやり返してやる！トラえも～ん！と言いながら道具を催促する姿は韓国そのままだ。
確かに、のび太って、絶対に自分の力でジャイアンに勝とうとはしないですよね・・・。体も鍛えないし、勉強もしないし、道具の力で勝とうとしてます！ずるいです！
だろ？怠け者のくせに道具1つで一発逆転を狙うなんざ人生の手本にはなりえないよ。だが韓国がやってるのはそれと同じだ。中国に正面からガツンとやられても米国がいなければ1ミリもやり返すことができないのが韓国というわけだ。
中国東方航空の決定はきわめて妥当
今までは、日本やイタリアの乗組員も正規職員じゃなかったみたいです。
2年間の契約期間を経てからの正社員昇格というのは相当厳しいが、中国では一般的なのかもね。会社の都合でいつでも解雇できる立場だが、今回は韓国がそのターゲットになったと。
考えてもみなよ。韓国に対する入国制限を実施している国が100カ国を超える中で、韓国語に長けている乗務員の需要があると思うか？韓国民が海外旅行できなくなってるんだから、当然乗務員も不要になるはずだ。中国の決定はきわめて当然と言える。
それもそうですね！中国は日本に対しても、ビザの発給を停止したみたいですけど・・・。
中国は日本政府の入国制限措置に理解を示したからな。すべきことをした国の社員についてはお咎めなしで昇格ということだろう。日本人とは言っても中国の航空会社で働けるくらいだから中国語や英語は普通に話せるだろうし。
記事の続きを見てるんですけど、韓国の乗組員をウーハンの路線に集中投入してたんですか？それは、やり過ぎだと思います！
どうやらそのようだな。欧州や日本の国籍の乗務員は中国路線からは外れていたとも書かれている。感染拡大を知りつつｔ韓国の乗務員を武漢路線に投入しておきながら、韓国で感染が拡大するやいなや韓国籍だけを解雇対象にしたと。
それが中国のやり方なんですね・・・。中国が原因なのに、韓国の方が悪い事にされそうです！
俺の悪事はお前の悪事、お前の悪事もお前の悪事ってわけだ。まさにチャイアニズム。まあそういう中国に甘い顔をしてばかりだった文在寅政権にも責任があるのは言うまでもないがな。
韓国民の怒りが爆発するもなす術なし
この記事なんですけど、アングリーが1万5000人もいます！グッジョブは260人です。韓国の人達が、愛国心を発揮してますね・・・。
日本は問題なしで韓国だけが解雇対象になったこと、さらには中国に一向にやり返さない韓国政府の態度などが怒りの原因になっていると思われる。文在寅は確か3月中の習近平訪韓も目指してたよな。媚びて媚びまくっているにも関わらずこの扱いでは怒るしかないだろう。
日本のネットユーザーのGOさんは、韓国政府の責任だと言ってます！経営悪化による方針転換は普通にある事（SAさん）、イタリアや日本は今後も重要な市場（QKさん）、中国東方航空の韓国資産を差し押さえて、現金化すればいいのでは（MIさん）、という雰囲気です！
資産現金化ｗｗ その話もすっかり忘れられてるけど、売却命令を出すなら今しかないと思う。何しろ新型コロナへの対応失敗で支持率が下落してるからな。総選挙に向けたてこ入れが欠かせないはずだ。
3月中に何もしなかったら、ずっと何もしないと思います！機会が失われてしまいます・・・。
でも、ボクは日本にだけやり返すのは賛成です！それが、ムン大統領の脱日構想だと思います。ムン大統領の理想を実現させてほしいです！
文在寅を褒めたりけなしたり忙しいやつめｗｗ まあ韓国がどうなろうが日本にとってはどうでもいいけどな。対抗措置だって日本にとっては1ミリも痛手にならないしむしろ歓迎されるほどだ。韓国は何もかもがブーメランになってしまうからな。
韓国の皆さん、ムン大統領に従いましょう！ムン大統領の脱日構想実現に、協力してください！このままでいいんですか？
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
