韓国の自動車産業が崩壊の危機にある。ヒュンダイの下請けの二次協力会社が納品を中断し事業を放棄してしまったそうだ。自動車の販売不振により生態系そのものが揺らいでいることになる。これによりヒュンダイ本体も昨日から新車を出荷できなくなるなど深刻な影響が出始めているようだ。
「経営悪化、もう限界」２次協力会社が納品放棄…現代車、国内部品調達に支障
6/19(金) 8:26配信 中央日報日本語版
現代自動車グループが韓国国内サプライチェーンの非常点検に入った。２次協力会社１カ所が経営悪化を理由に納品中断と事業放棄を宣言したことで、現代車蔚山（ウルサン）工場は１８日午後からパリセードとツーソン用の部品の在庫がなくなり、車両の出庫ができなくなり始めた。サンタフェ、ネクソ用の部品も一日分しか残っていない。最終組み立て段階の部品であり、この部品がなければ出庫が不可能だ。
自動車業界ではその間、現代車グループのサプライチェーンが非効率的だったという理由で「来るべき時が来た」という反応を見せている。似た事例がさらに発生する可能性も高く、現代車グループのサプライチェーン全体が打撃を受けるかもしれないという懸念も出ている。
自動車業界によると、現代自動車グループ購買本部はさらなる納品中断事態に備えてサプライチェーンの見直しに着手した。現代車の２次協力会社のミョンボ産業は最近、「経営悪化で事業経営が不可能」と１次協力会社に公文書を送り、納品中断と事業放棄を宣言した。ホームページ・事業場をすべて閉鎖して連絡が取れない状態だ。
慶尚北道慶州（キョンジュ）にあるミョンボ産業はシートや運転席の部品などを生産してきた。パリセード、サンタフェ、ツーソンなどに部品を単独で供給している。ミョンボ産業が工場を閉鎖したことで、現代車は部品の製作に必要な金型を確保できず、調達先の変更も難しい状況だ。ミョンボ産業は１次協力会社が会社を買収するよう現代車が仲裁することを要求しているという。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/78f8a5f7bc6a2178a6921e641631f62597e04b74
2次部品会社はすでに事業所閉鎖、つまり破綻状態
自動車は、もう諦めた方がいいです！これからドンドン不況になるし、新車も販売できなくなります。
まあぶっちゃけいつ倒れるかという話ではあるよな。今回は部品企業の方からだめになるという話だが、部品がなければ当然自動車は製造できないから出荷も止まってしまったと。
2次協力会社って事は、その上に1次協力会社がいるんですよね？
そうなるね。2次であっても部品は部品だからなければ全体が困る。このチョンボもといミョンボ産業とかいう会社はすでに事業所も閉鎖して連絡が取れない状態だそうだ。
でも、1次企業が買い取ってくれるなら、再開する雰囲気は見せてますけど・・・。現代自動車が、間に入るよう要求してます！
普通そういうのは産業銀行とかが出てくるものだがな。なかなか無茶なことをしやがる。結局政府系に泣きついて支援金を入れるようになるかもね。それができなければヒュンダイ自身もアウトだ。
大変じゃないですか！運転席のシートを作る会社みたいですけど、他にも代わりはないって書かれてます。
運転席のない自動車を販売できる時代になってればよかったがな。まだ自動運転車の普及は先の話だし、仮に自動運転が可能だとしても運転席を撤去するには法的な問題もクリアにする必要がある。
えっ？運転席がなくてもいいんですか？
皮肉だよｗｗ こういうことが起こるのを事前に予測して調達先を多角化させればよかったのに、それを怠ってきたヒュンダイ側にも責任があると言われてるね。部品企業側も同様に納品先を多角化すればよかったと。まあ当然の話ではある。
韓国産業銀行も数カ月分の運転資金しか支援していない
これとは別の話だが、同じ自動車業界の話として双竜自動車には支援金を注入しないと産業銀行が述べたそうだ。コロナ以前から経営危機に陥っている企業を救うためのものではないという言い方でだ。
韓国産業銀行、双竜自動車には基幹産業安定基金投入しない
6/18(木) 13:05配信 中央日報日本語版
産業銀行の李東傑（イ・ドンゴル）会長が生死の岐路に立っている双竜自動車について、「死即必生生即必死」と言及し、「（労使が）もう少しいろいろなものを下ろして率直に悩み協議すべき」と求めた。１７日にオンライン生中継で行われた記者懇談会でだ。
双竜自動車は７５％の株式を持つ筆頭株主のインドのマヒンドラが２３００億ウォンの投資計画を撤回し手を引こうとする中で主債権銀行の産業銀行に９００億ウォンを返済しなければならない状況だ。
産業銀行は韓国政府が新型コロナウイルス被害企業を支援するために作った４０兆ウォン規模の基幹産業安定基金を双竜自動車には投じないと明らかにした。懇談会に参加した産業銀行のチェ・デヒョン企業金融部門副頭取は「基幹産業安定基金は新型コロナウイルス以前から経営に問題がある会社を支援するものではない。現在は基準に基づき（双竜自動車は）支援対象ではない」と話した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/30633a481ef1bccfc54cc097a798c2ee75336957
えっ？じゃあ、新しくお金は貸してくれないんですか？
そうなるね。つまり80数億円の負債は自力で返済することになる。確か双竜自動車は数カ月分の返済には耐えられるだけの資金は持っていたはずだ。だが数カ月後には自動的に破綻するとも言える。
大変だけど、仕方ないと思います！支援しないで、破綻させるしかないです。
韓国産業銀行としても半年程度でコロナ禍が収束する前提でいたはずだから、他の大企業への支援もせいぜい数カ月分の運転資金でしかないのは分かっている。大韓航空とかアシアナ航空や斗山重工業、他にもいくつかあったはずだ。
8月には、日本の報復措置も始まるし、制裁の覚悟をした方がいいです！それでも、ムン大統領の脱日構想は進めないといけません。
まあ色々と重なってくるよね。不都合な破綻劇を先送りしまくった結果がこれだ。せめて6月までに金正恩体制をひっくり返せれば違ったかもしれないが、それもすべて失敗し金与正にまで報復措置を実行されている状況だ。
確かに、報復措置ですよね？連絡事務所の爆破の次は、金剛山の爆破だと思います！あと、監視所の設置が再開されたみたいです。
まじで？今の調子だと北朝鮮の軍事行動はやはり来週ということになるけど、その下準備という解釈でいいかな？
そうだと思います！ボク達の予想通りだと思います。6月25日からは、スワップの返済も始まります！
文在寅は日本からの支援をシャットアウトしてるとワトソン君
それもあったな。韓国は一度に多くの困難を抱えすぎじゃないか？都合悪いことを全部先送りにしたら、そのしっぺ返しを同時期に全部食らうことになってしまったというか。
ホントですね・・・。自業自得だと思います！
ネットユーザーの反応です！
・生産コストが上昇したので、中国に生産拠点が移動しているだけです（LDさん）
・自動車の製造自体も放棄しましょう。世界には沢山の自動車メーカーがあります（5Qさん）
・現代自動車に投資する邦銀からの要請でも、日本は関与するべきではありません（W7さん）
・2次の下請けよりも、先に自社の製品について考えるべきでは？（TNさん）
・何でも独自でできる国なので、何とかなると思います（BKさん）
ヒュンダイに直接投資してる邦銀なんてあったかな？産業銀行や輸出入銀行を介してというならみずほ銀行が該当するけど。
日本の銀行はお金持ちなので、韓国への投資分は全部ダメになっても大丈夫だと思います。韓国の意地悪クラブを助けずに、ムン大統領に協力してほしいです！
そりゃそうだ。産業銀行もおそらく懐事情が厳しくなってきてる。それで支援金を徐々に渋り始めたと。コロナ支援金として積み上げた4兆円かそこいらなんてどこか大企業が傾けばあっという間に消えるし、それ以上となれば日本に頭を下げないと難しいということだろう。だからこそ文在寅には強硬な態度で接してもらいたいものだ。
そうです！ムン大統領は、日本からの支援をシャットアウトしてるんです。そうしないと、脱日構想が現実化しないからです。
韓国の皆さん、ムン大統領に従いましょう！ムン大統領の脱日構想実現に、協力して下さい！お願いします！
日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！
