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中国を除いた世界自動車バッテリー市場の半分以上を韓国企業が掌握していることが分かった。
エネルギー専門市場調査会社ＳＮＥリサーチによると、昨年、中国以外の世界各国に登録された電気自動車のバッテリーエネルギー総量は８１．２ＧＷｈと、前年比５６．２％増加した。市場シェア１位はＬＧエネルギーソリューションだった。同社のバッテリーを採択した電気自動車は全体の３３．１％の２６．８ＧＷｈ。前年１位だったパナソニックはシェア３１．６％、使用量２５．６ＧＷｈで２位に落ちた。続いてサムスンＳＤＩ（シェア１０．１％）が３位、ＳＫイノベーション（９．７％）が４位。
ＳＮＥリサーチが中国を除いて調査した理由は、中国政府が自国で生産された電気自動車には中国産バッテリーの使用を事実上強制し、統計の歪みが生じるからだ。中国政府の全幅的な支援の中で世界１位バッテリー企業となったＣＡＴＬは、中国市場を除くとシェア６．５％で５位。ただ、中国以外の地域でＣＡＴＬバッテリーの採択がほとんどなかった２０１９年以前とは違い、昨年は使用量が５．３ＧＷｈまで増え、韓国企業を脅かし始めている。
ＳＮＥリサーチのキム・グァンジュ代表は「中国以外の地域では韓国バッテリー３社の地位が高まっているが、ＣＡＴＬをはじめとする中国企業の追撃も強まっている」とし「今後、グローバル電気自動車バッテリー市場競争はさらに加熱するだろう」と予想した。
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