また韓国がやらかした。LGのバッテリーが搭載されたVWの電気自動車が全焼したことが分かった。運転中に突然後部から炎が出始めて、そのまま車全体が燃えてしまったという。LGの欠陥バッテリーのせいと考えられる。
ＶＷ電気自動車ＩＤ．３が火災で全焼…ＬＧがバッテリー供給
8/23(月) 13:55配信 中央日報日本語版
フォルクスワーゲンの小型電気自動車ＩＤ．３で火災が発生し、全焼したことが確認された。電気自動車専門メディアのインサイドイブＥＶｓによると、ＩＤ．３の火災は１４日（現地時間）にオランダのフローニンゲンで発生した。
ＩＤは充電を終えた状態だった。運転手は３歳の子どもを乗せて座席に座った状態で、後輪の方から出ている煙を確認した。運転手と子どもはすぐに車から出て人命被害はなかったが、車両は全焼した。フォルクスワーゲンは火災事故に関する独自の調査に着手した。
フォルクスワーゲンのＩＤ．３とＩＤ．４に搭載されているリチウムイオンバッテリーはＬＧエナジーソリューションが供給した。インサイドＥＶｓは「フォルクスワーゲンＩＤ．３のその他の火災事故はまだ確認されていない」とし「ＩＤ．３の最初の火災である可能性が高い」と伝えた。ＩＤ．３は昨年の発売直後に部品問題でリコールを実施するなど販売の過程が順調でなかった。
国内外の量産車企業は電気自動車の火災のため頭を悩ませている。ゼネラルモーターズ（ＧＭ）はシボレーボルトＥＶのリコールを発表した。リコール対象車だけで１４万台を超える。現代車も７万台以上のコナ電気自動車のバッテリーリコールを進めている。世界最大の電気自動車市場の中国でも電気自動車の火災が続いている。フォルクスワーゲンも今回の火災原因調査でリコールを実施する可能性を排除できない。
専門家らは電気自動車の火災を内燃機関から電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「現在市場に出ている電気自動車の大半は内燃機関の車を基盤にバッテリーとモーターを搭載して生産したモデル」とし「専用プラットホームを適用した電気自動車の販売が増え、試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう」と話した。
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韓国製を採用する時点でろくでもない
こんな事故が、起きてたんですね・・・。韓国製は危険です！
まあいつもの事故という感じだね。だが発生場所がオランダということで、隠蔽も難しく韓国製は危ないという認識が広まり始めた。オランダの浮浪人間という場所でだ。
すごい名前の場所ですね(笑)
まあVW自体も大していいメーカーじゃないけどな。数年前の排ガス不正は記憶に新しい。韓国製バッテリーを採用するメーカーはどこもろくなもんじゃない。
フォルクスワーゲンって、何がいいんですか？乗ってる人を見た事がないんですけど・・・。
そうか？首都圏だとビートルをよく見かけるが。まあ手頃な外車という見栄だろうね。中身は大衆車だから。
リコール費用10億ドルとの報道も
ネットユーザーの反応です！
・バッテリーは信頼できるメーカーの製品を使いたいです
・ブルームバーグによるとGMのリコール費用は10億ドルで、LGと費用負担でもめてるみたいです
⇒ 韓国は終わりましたね。対策のバッテリー供給と交換の費用、高額の訴訟が待ってます
⇒ 高額な補償になっても、払わないと思います
・LGのバッテリーが燃えやすいのは、最近の事ではないです
10億ドル？そんな話があったのか。すぐに続きをやろう。思った以上に話が重大になりそうな気配だね。
やっと韓国製の悪さに気付いたんですね・・・。意地悪クラブを、懲らしめてほしいです。
韓国の皆さん、経済がダメになってもいいんです。キム委員長が養ってくれるからです！みんなで千年王国を築いて、豊かになりましょう！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
