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米POLITICOは7日「ウクライナ空軍が運用するMiG-29にAIM-120を統合できるか米軍が研究している」と報じているが、AIM-120への目標指示と中間誘導を旧ソ連製のレーダーやシステムでどう実現するのかがネックらしい。

AIM-120の統合に成功すればウクライナが西側戦闘機に期待する能力の一部を手に入れるがことができる

米国を含むNATO加盟国は再三「ウクライナに対する武器提供に例外（制限）はない」と述べているが、西側諸国がF-16やタイフーンなどの戦闘機提供に消極的なのは「支援にかかるコストは無限ではなく有限で、今は最も必要とされている大砲の砲弾や防空システムが使用する迎撃弾の供給に集中すべきだ」「旧ソ連機から西側機への機種転換は数ヶ月間で完了しても単純に機体を飛ばせるだけで、実戦に必要不可欠な戦術訓練を施すには年単位の時間が必要」という現実的な問題が影響している。

出典：U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Matthew Lotz

但し、西側製戦闘機の提供に向けた取り組みが全く進展していない訳ではなく、ウクライナ空軍のパイロット2名は米国で「F-16のシミュレーター」による技量評価（実機搭乗はなし）を受けており、これを元に機種転換に必要な時間を計算したり、ウクライナ空軍のニーズにあった専用のシラバスを開発するのに役立てる予定で、さらに西側製戦闘機の提供が実現するまでのギャップを埋めるためウクライナ空軍が運用するMiG-29にAIM-120を統合できるか研究しているらしい。

この取り組みに詳しい国防総省の関係者は「AIM-120を物理的に搭載するだけではなくMiGのレーダーと統合しなければならない。AIM-120を運用するためにはレーダーが目標を指示し、シーカーが目標を捕捉するまで中間誘導を行う必要がある。米国製と旧ソ連製のシステムは大きく異るため『どうやってシステムを統合するのか』が課題だ」と明かしており、これが本当に実現可能なのか非常に怪しいがPOLITICOは「AIM-120の統合に成功すればウクライナが西側戦闘機に期待する能力の一部を手に入れるがことができる」と指摘した。