線路のカーブ１５８か所、ＡＴＳ―Ｐ設定ミス１０年以上…山形新幹線と秋田新幹線区間

ＪＲ東日本

　ＪＲ東日本は２７日、奥羽線と田沢湖線の計３１編成で、一定の速度を超えると自動的にブレーキを作動させる「自動列車停止装置」（ＡＴＳ―Ｐ）の設定ミスがあったと発表した。１０年以上設定ミスに気付かなかったという。

　ＪＲ東によると、２００９～１０年に両線のＡＴＳ―Ｐの改修を行った際に、速度の修正を誤った。両線を走行する山形新幹線（福島―新庄間）と秋田新幹線（盛岡―秋田間）区間にある計１５８か所のカーブで誤っていたといい、５～１５キロ高く設定していた。これまで脱線などの事故は発生していないという。

　今月２０日に設定ミスが判明。同社の担当者は「速やかに改修し、再発防止に努めていく」と話している。