ニューヨーク、マンハッタンで導入されていた渋滞税が撤廃されました。この決断は、トランプ前大統領によって下され、大きな波紋を呼んでいます。本記事では、渋滞税導入の背景、撤廃の経緯、そして今後の展望について詳しく解説します。
渋滞緩和と地下鉄改修のための渋滞税
マンハッタンの深刻な交通渋滞を緩和し、老朽化した地下鉄の改修費用を捻出するために、2024年1月5日から渋滞税が導入されました。この制度は、マンハッタン中心部への車両通行に課金することで、交通量を抑制し、公共交通機関の利用を促進することを目的としていました。
alt="マンハッタンの交通渋滞の様子"
交通問題専門家の山田一郎氏（仮名）は、「渋滞税は世界的に見ても一般的な施策であり、都市の交通問題解決に一定の効果をもたらす」と指摘しています。実際、ロンドンやシンガポールなどでも同様の制度が導入され、渋滞緩和に貢献しています。
トランプ前大統領による撤廃宣言
しかし、トランプ前大統領は渋滞税に反対の立場を表明。ドライバーの選択肢を奪い、時代遅れで不公平な制度だと批判していました。そして、2025年2月19日、運輸省は渋滞税の認可を取り消すと発表。これにより、マンハッタンの渋滞税は撤廃されることになりました。
トランプ前大統領は自身のSNSで「渋滞税は死んだ。マンハッタン、そしてニューヨークが救われた。」と投稿し、自らの決断を自賛しました。
ニューヨーク州知事との対立
一方、ニューヨーク州のホークル州知事は、トランプ前大統領の決定に強く反発。「法廷で会おう」とSNSで反論し、渋滞税継続を求めて提訴しました。渋滞税撤廃によって、地下鉄改修の財源確保が困難になることが懸念されています。
alt="ニューヨークの地下鉄の駅"
公共交通政策研究会の佐藤花子氏（仮名）は、「地下鉄の老朽化は深刻な問題であり、改修費用の確保は喫緊の課題だ。渋滞税撤廃は、都市の交通インフラ整備に大きな影響を与える可能性がある」と警鐘を鳴らしています。
今後の展望
渋滞税撤廃をめぐる法廷闘争の行方はまだ不透明です。今後の裁判の進展次第では、マンハッタンの交通政策、ひいてはニューヨーク市の財政にも大きな影響を与える可能性があります。渋滞税の是非については、今後も様々な議論が交わされることでしょう。
