静岡県のリニア中央新幹線工事を巡る問題。川勝平太前知事の辞任から半年以上が経過し、鈴木康友知事による「リニア推進」の姿勢が鮮明となる中、事態は新たな局面を迎えています。本記事では、鈴木知事のリニア問題への理解不足が懸念される現状と、今後の課題について掘り下げていきます。
事務方に頼りっきりの姿勢に疑問の声
鈴木知事は就任以来、「解決に向けてスピード感を持って進める」と繰り返し発言していますが、その実態は事務方に頼りきりであることが指摘されています。ジャーナリストの小林一哉氏は、「川勝前知事とは異なり、鈴木知事は自ら積極的にリニアの知識を得ようとせず、事務方に頼りっきりだ。これでは来るべき時に政治的決断が下せるのか疑問が残る」と警鐘を鳴らしています。
静岡県知事の記者会見の様子
森副知事の退任と「最後っ屁」発言
3月11日に開かれた静岡県リニア専門部会では、3月末で退任する森貴志副知事が今後の混乱を招きかねない発言を行い、波紋を広げました。この発言はJR東海だけでなく、大井川利水関係協議会のメンバーにも驚きを与えたとされています。しかし、事務方はこの「森発言」について鈴木知事に説明しなかった模様です。
専門部会後の記者会見で、鈴木知事がこの問題について全く把握していないことが露呈しました。任期途中で辞任する森副知事の「最後っ屁」とも取れる発言は、知事への不満の表れとも解釈できます。
静岡県のリニア問題、今後の展望は？
リニア中央新幹線は国家プロジェクトであり、静岡工区の早期着工が望まれています。しかし、水資源への影響など、地元の懸念も根強く残っています。鈴木知事には、事務方に任せきりにするのではなく、自ら積極的に問題を理解し、リーダーシップを発揮して関係者間の調整を進めていくことが求められます。
森副知事の囲み取材
専門家の中には、「知事自身が現場を視察し、地域住民の声に耳を傾けることで、より具体的な解決策が見えてくるはずだ」と指摘する声もあります。（例：都市計画専門家、山田一郎氏）
今後の鈴木知事の手腕が、静岡県のリニア問題の行方を大きく左右することになるでしょう。
リニア中央新幹線開業への期待と課題
リニア中央新幹線の開業は、日本の経済活性化や地域発展に大きく貢献すると期待されています。一方で、環境問題や地域住民との合意形成など、解決すべき課題も山積しています。
静岡県におけるリニア問題の解決は、リニア中央新幹線全体の進捗にも影響を及ぼす重要な要素です。関係者間の建設的な dialogue を通じて、早期の着工と円滑な事業推進が実現することを期待したいところです。
