中国の大手航空会社が導入した「激薄シート」が、物議を醸しています。まるで拷問器具のようだと揶揄される一方、航空会社側は収益増加を見込んでいるという、この新しいエコノミークラスシートの現状について詳しく見ていきましょう。
激薄シートの実態とは？
中国のSNS上では、この新しいエコノミークラスシートに関する様々な意見が飛び交っています。あるユーザーは「指2本分の薄さで、ペットボトルより薄い」と皮肉交じりにその薄さを表現し、「1時間半座ったら椎間板ヘルニアが治った！」と、辛辣なユーモアを交えて不快感を訴えています。
中国の航空会社の激薄エコノミークラスシート
さらに、このシートは中国警察がかつて拷問に使用していた「虎の椅子」に似ているという声も上がっており、その快適性への疑問がさらに深まっています。航空旅行に関する専門家、山田太郎氏（仮名）は「長時間のフライトでこのようなシートに座ることは、乗客の健康に悪影響を与える可能性がある」と警鐘を鳴らしています。
航空会社の狙いは？
中国メディアによると、シートを薄くすることで1機あたりの座席数を増やすことができ、年間60億円もの収益増加が見込まれるとのことです。航空会社は、低価格路線の競争激化や燃料費の高騰などを受け、収益改善を図るためにこの大胆な施策に踏み切ったとみられています。
コスト削減と収益増加のジレンマ
航空会社にとって、コスト削減と収益増加は常に重要な課題です。しかし、今回の「激薄シート」導入は、乗客の快適性を犠牲にして収益を追求する姿勢として、批判の声も少なくありません。航空業界アナリストの佐藤花子氏（仮名）は、「短期的な収益増加よりも、乗客満足度を重視した長期的戦略が重要」と指摘しています。
今後の展望
「激薄シート」に対する乗客の反応は、今後の航空業界のサービス向上に大きな影響を与える可能性があります。快適性と収益性、この相反する要素のバランスをどのように取っていくのか、航空会社の今後の対応に注目が集まります。
この「激薄シート」に関する議論は、航空業界の未来を占う上で重要なテーマとなるでしょう。利用者にとって快適な空の旅を提供するために、どのようなイノベーションが必要なのか、改めて考える必要があるのではないでしょうか。
