＃．２０１７年６月、２人の娘はあおり運転のために目の前で両親を亡くした。事件はこうだ。神奈川県の東名高速道路のサービスエリアで家族４人が乗ったワゴン車と２０代の男の車の間でもめごとがあった。ワゴン車が出発すると、男の車は高速道路で４回もワゴン車の前に割り込んで妨害行為をした。結局、ワゴン車は高速道路の追い越し車線で停車することになった。男はワゴン車を運転していた４０代の男性につかみかかって暴力を加えたが、２分後、大型トラックが後ろからワゴン車に追突した。この事故で運転者の夫婦（４５歳、３９歳）は死亡し、後ろに乗っていた娘２人は負傷した。加害者の２０代の男は懲役１８年を言い渡された。
当時、日本社会に衝撃を与えたあおり運転事故だ。このようにあおり運転による事故が相次ぎ、日本ではドライブレコーダーに対する関心が大きく高まっている。準備していた者にチャンスが訪れた。当時、イーエムティーオメガは前方だけでなく後方のドライブレコーダー（ＺＤＲ－０１５）の販売を始めたところだった。
１９日、韓経ドットコムと会ったイーエムティーオメガのイ・ジングク代表は「寝て覚めれば注文量が増えていた。かろうじて納期に合わせることができるほどだった」と振り返った。
この事故で日本のドライブレコーダー市場規模は拡大した。２０１８年４－９月のドライブレコーダーの出荷量は１６５万台と、２年前の同期（６５万台）比べ倍以上に増えた。特にイーエムティーオメガのＺＤＲ－０１５は販売が急増し、単一モデルで１００万台販売を達成した。
車両用ドライブレコーダー開発会社イーエムティーオメガは、製造業開発生産（ＯＤＭ）形態で日本に製品を輸出している。イーエムティーオメガの製品は現地ドライブレコーダー市場でシェア３０％にのぼる。ドライブレコーダー価格比較サイトでイーエムティーオメガが生産したＺＤＲ－０２５はラインキング１位だ。ＺＤＲ－０２６、ＺＤＲ－０１６、ＺＤＲ－０１５もすべて１０位内に入っている。
こうした人気は特化技術のためだ。イーエムティーオメガは韓国では８件の特許を保有中で、日本とロシアでもそれぞれ特許１件を保有している。イーエムティーオメガは世界で初めて１秒台のブーティング録画が可能なドライブレコーダーを開発した。今年は事故の場面を録画するのにかかる時間を０．７秒まで短縮するのに成功した。
イ代表は「日本は価格が安いドライブレコーダーよりも品質が良い製品がよく売れる雰囲気で、我々の製品はＳＤカードのフォーマットが必要ないという点で人気がある」とし「中国の低価格ドライブレコーダーも多いが、日本人に合うユーザーインターフェイス（ＵＩ）などを実現できず、大きな成果を出せていない」と指摘した。
技術だけでなく製品の完成度も高めた。イ代表は「普通、ドライブレコーダーの不良率は１－３％程度だが、イーエムティーオメガの製品は０．２％ほどで不良品がほとんどない」とし「安定した品質のおかげで日本企業と１０年以上も取引を続けている」と明らかにした。
市場での技術力優位は数字に表れている。イーエムティーオメガの２０１３年の売上高は３０億ウォンだったが、昨年の売上高は１０２９億ウォン（約９６億円）まで増えた。
◆文大統領も認めた技術力…ロシアでは初のレーダー結合製品販売
文在寅（ムン・ジェイン）大統領もイーエムティーオメガの技術力を認めた。文大統領は昨年１２月の第５６回「貿易の日」行事で、イーエムティーオメガに真っ先に言及し、「世界で初めて１秒台ブーティングのドライブレコーダーを開発した」とし「技術と実力で世界に進出した大韓民国の未来」と強調した。
昨年末、イーエムティーオメガは輸出７０００万ドルを達成した。２０１３年に進出したロシアでも成果が出ているからだ。ロシアでは世界で初めてレーダー結合製品「ＲＤＶＲ」を販売した。韓国とは違いロシアではナビゲーションが走行速度を知らせる機能がないため、レーダーが運転者の走行速度を感知する。
イ代表は「レーダーとドライブレコーダーの中央処理装置（ＣＰＵ）を一度に作動させるシステムで、技術的に合わせるのは難しい」とし「中国企業はレーダーとドライブレコーダーをそれぞれ別に置いた製品を出し、消費者の呼応を得られずにいる」と説明した。
韓国国内でもイーエムティーオメガは技術力が認められている。イーエムティーオメガが漢拏（ハルラ）ホールディングスに納品したドライブレコーダー（ＫＰ１００）製品は、２０１６年に韓国消費者院から最優秀性能製品に選ばれた。李代表は「国内市場でも販売しているが、売上高の９０％は輸出が占める」とし「日本自動車会社とは別に電装会社にもドライブレコーダーを納品している」と明らかにした。
このように技術力の優位を確保できたのは、会社が研究開発（Ｒ＆Ｄ）に集中しているからだ。イ代表「我々の職員全体の６０％は開発者」とし「ＯＤＭで独自の工場を保有し、在庫管理などリスクなく良い財務健全性を維持している」と説明した。
新型コロナ事態は変数だが、海外での売上増加も狙っている。イ代表は「コロナがなかったとすれば主力企業が存在しない欧州にも活発に進出する計画だったが、残念だ」としながらも「新型コロナの影響で進展は遅いが、米国、欧州のＢ２Ｃ市場進出も進めている」と明らかにした。
今後イーエムティーオメガはドライブレコーダー市場で技術的優位を固める計画だ。イ代表は「ドライブレコーダーのＢ２Ｂ電装市場はようやく開始段階に入った」とし「欧州市場も初期成長期に入る水準」と説明した。
ドライブレコーダーを通じて通信用とモノのインターネット（ＩｏＴ）分野への拡大の可能性にも目を向けている。イ代表は「通信用ドライブレコーダーは事故が発生すれば直ちに保険会社に連絡し、高齢運転者を対象にすぐに家族に連絡する形で活用されるだろう」とし「該当ドライブレコーダーを通じて、自分の車に人や事物が接触する場合も感知できるように具現していく」と述べた。続いて「日本通信企業と協業中であり、該当製品は来年上半期に販売される予定」と伝えた。
イ代表はモノのインターネット（ＩｏＴ）を通じて宅配運転手の安全性も高めることができるという。イ代表は「トラックのドライブレコーダーを本社とつないで運転者の状態をチェックし、運転者に注意や警告もできる」とし「自動車市場でドライブレコーダーは拡張性がまだ多く残っている」と判断した。
ＡＩをドライブレコーダーに取り入れればさまざまな事故を予防できる。イ代表は「車が後進する時、後ろから来る自転車を感知して知らせたり、あおり運転をする車のナンバープレートが鮮明に映るようにできるだろう」と説明した。
来年初めには３６０度カメラを搭載したドライブレコーダーを発売する。最近、日本で法制化されたあおり運転に対応するためだ。日本は６月、あおり運転を「妨害運転罪」と規定し、飲酒運転レベルの最大懲役５年に量刑を高めた。
イ代表は「室内全体を撮るドライブレコーダーで、側面からの接触事故や運転者を直接脅かす事例をとらえることができる」とし「英国のバイヤーも関心を見せている」と話した。また「ドライブレコーダー市場は５部稜線を越えた状況で、さらに拡大する可能性が高い」とし「海外市場のプレミアムマーケットを攻略していく計画」と述べた。
イーエムティーオメガは２０２３年にコスダック市場に上場する予定だ。最近、ハナ金融投資と主幹事契約を結んだ。
