韓国ヒュンダイよ、そろそろ事業清算の時か？自動車があまりにも売れないことから韓国の工場を停止させることにしたという。販売不振で在庫の山になってしまってるそうだ。車載用半導体の不足による生産停止は他でも聞くが、売れないから生産停止という屈辱的な理由は韓国ぐらいだろう。まったくもってどうしようもない。
「国民車」ソナタの屈辱、販売不振で牙山工場操業中断
3/9(火) 8:41配信 朝鮮日報日本語版
現代自動車は8日、中型セダン「ソナタ」を生産する牙山工場（忠清南道）の操業を一時中断すると発表した。ソナタの販売不振で在庫が積み上がり、生産を取りやめる格好だ。
現代自は「市場需要の減少に伴う弾力的な生産、供給のための措置」と説明した。同社は昨年12月23日から今年1月7日までの9営業日、同じ理由で牙山工場の操業を中断した経緯がある。
牙山工場はソナタとグレンジャーの2車種を生産している。現代自関係者は「ソナタが売れず、需要が高いグレンジャーを多めに生産してきたが、その結果グレンジャーまで適正在庫を超えた。車載用半導体の不足問題で工場を止めるわけではない」と話した。
2000－10年に国内販売首位を守り、「国民車」と呼ばれたソナタは、その後浮沈を繰り返し、17年に1位に浮上したグレンジャーに国民車の地位を譲った。昨年には販売台数が前年比32.6％減の6万7440台にとどまり、同クラスの起亜自動車「K5」（8万4550台）にも抜かれた。今年1－2月にソナタは7798台が売れたが、同じ期間のグレンジャーの販売台数（1万6644台）の半分にも満たなかった。
業界関係者は「国民所得の増加により、大型で高級感がある車を好む消費動向が表れ、グレンジャーが中産階級のセダンの標準になっている。若い層の好みに合わせるデザインで人気となったK5と比べて特徴がないこともソナタ不振の要因だ」と分析した。
タイガーウッズ事故以来さらに売れなくなる
現代自動車は、タイガーウッズさんに謝罪したんですか？続報がないですけど・・・。
そりゃ販売不振にもなるわな。明らかにヒュンダイ車の急発進かブレーキ欠陥が原因だというのに、あざとく自動車の宣伝機会にしやがった。顧客を愚弄してるとしか思えない。
ソナタとかグレジャーと言われても、どんな車なのか分からないです！
素直なワトソン君のために面倒だが調べてやったよ。両方ともセダンタイプの自動車だがグレンジャーの方がやや高く排気量も大きい。ソナタのリアフェイスを見たが完全に他社の模倣だった。ホンダとボルボのミックス。
セダンって、平たい車の事ですよね？今はSUVが人気だと聞いたので、売れないんですね・・・。
まさにそうとも言えるね。高級感が重要なセダンをヒュンダイで済ますようなのは韓国民でも少ないってことだ。タイガーウッズ選手の事故で怖くなって売却したようなのも多いんじゃないか？
韓国の若者は貧困で自動車も買えなくなった
記事では、グレジャーが国産車になったのが理由って書いてありますけど、グレジャーも在庫の山になってしまったみたいです。
需要が高めと言ってもやや高い価格帯だし、全体としての販売台数は頭打ちになるだろうね。何より車さえ買えない貧困層の若者が増え始めている。
調べてみたら「エラトラ」という車もあるみたいです！多過ぎてチンプンカンプンです！
“エラントラ”の間違いじゃない？グレジャーだのエラトラだのｗｗｗ まあ韓国の自動車なんてどうでもいいか。どうせ近い将来北朝鮮に吸収されて国有化されるしね韓国企業は。
韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けて下さい！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
