韓国製のインドネシア潜水艦が沈没してから72時間が経過した。酸素が持つタイムリミットを超えてしまったのだ。これで乗組員の生存は絶望的、2012年に修繕をした大宇造船海洋には巨額の賠償が請求されることになる。それにしても、シンガポールやマレーシア、豪州のみならず米軍も協力したのに救出できなかったとはな。海中事故の難しさを物語るようだ。
潜水艦事故、発生72時間 酸素切れか、インドネシア
4/24(土) 5:39配信 共同通信
【ジャカルタ共同】53人が乗ったインドネシア海軍の潜水艦が21日未明にバリ島北方沖で消息を絶った事故は24日、発生から72時間が経過した。国軍によると、艦内に備えていた酸素が尽きた計算となり、乗組員の生存がいっそう危ぶまれる状態となった。潜水艦の位置の特定には至っておらず、捜索は長期化する可能性が高まっている。
現場海域には海軍などの艦船20隻以上が展開している。外国からの支援も相次いでおり、シンガポールとマレーシアが潜水艦救難船を、米国は哨戒機を派遣。オーストラリアのフリゲート艦も捜索に加わった。
周辺国の協力も空しく時間切れ
結局、ダメだったんですか？「磁気の反応があった」って見たんですけど・・・。
位置の特定には至らなかったということだから、おそらく海水が濁っていて目では見えない状態だったんだろう。ソナーでは探知できても具体的な位置を人間が特定できなければ救出は難しい。
どうやって救出するんですか？最初から、ムリだった気がします。
潜水艦の外壁を破壊して、そこから一気に1人ずつ引っ張り出して…いや懸けだな。下手すると救出側に犠牲が出かねない。水深700mなら水圧もかなりのものだろうから。
潜水艦をそのまま引き上げるのも、難しそうですよね・・・。潜水艦って、すごく重い気がします。
サルベージは最初から考えられてないと思う。サルベージ船を用意するのにタイムリミットが来てしまうからね。シンガポールやマレーシアが派遣した潜水艦救難船がどういうものか分からないが、残念ながら72時間が経過した。これが現実だ。
韓国で2年もかけたなら100％韓国製と言える
ネットユーザーの反応です！
・韓国で2年かけて改造したんですね。インドネシアは、戦闘機の共同開発中止が正解です
・現実に国際救助隊のようなスーパーマシンは存在しません。ソナーで居場所を探し出すしかないですけど、そもそも潜水艦は探知されないです
・古い潜水艦なので、救命のための道具は積んでないんですか？
・ドイツ製の古い潜水艦を、わざわざ韓国に改修してもらったのがダメでした
・安かろう悪かろうの典型です。人命が伴うのに、インドネシアはいつも同じ失敗をします
・残念ながら生存は望めません。どうやって引き上げて、原因究明をするかだと思います。船体が潰れてる可能性もあります
2年もかけたのかｗｗｗ いや笑いごとじゃないね。潜水艦が停電してもなおステルス性を持つならば確かに救助は困難だ。そもそも韓国は救助してほしくないんじゃないか？
エンジンが動いてないと、ダメなのではって言ってる人もいました。
韓国はそのまま海中にいてもらった方が都合いいだろうね。下手に引き揚げられて欠陥の調査でもされたら困るだろう。まあ2012年ということならパククネ時代だから文在寅はやりたがるだろうが。
そうだといいです！意地悪クラブのせいだと思うので、真相を解明してほしいです！
インドネシアの皆さん、韓国の意地悪クラブに賠償請求しましょう！お願いします！
巨額の請求を頼みたいね。大宇造船海洋は韓国軍の要だから文在寅も及び腰になるかもしれないが、インドネシアには心の底から怒りを表明してもらいたいと思う。
