現代三湖重工業が建造した世界初の超大型ＬＮＧ推進コンテナ船が９月に引き渡される予定だ。［写真 現代三湖重工業］
韓国が先月、世界造船受注１位を占めた。
１０日、英国の造船・海運市況分析会社クラークソン・リサーチによると、ヤード別オーダーブック（Ｏｒｄｅｒ ｂｏｏｋ）データ基準で、ことし５月の全体船舶受注量２４２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、８９隻）のうち、韓国が１４２万ＣＧＴ（４０隻、５９％）を占め、１位となった。続いて、中国が８８万ＣＧＴ（３７隻、３６％）、日本が１１万ＣＧＴ（５隻、５％）を受注した。オーダーブックとは、船会社が造船所に発注したが、まだ引き渡しが完了していない船舶を指す。
ことし１月から５月までの世界の累計受注量は１９０７万ＣＧＴだった。前年同期比１７９％増加した。国別に見ると、中国が８９２万ＣＧＴ（３２１隻、４７％）を受注し、韓国８３２万ＣＧＴ（２１２隻、４４％）よりも上回っている。
韓国は前年１～５月の累計受注量（１０９万ＣＧＴ）に比べて、ことし約７倍（６６２％）に及ぶ船舶を受注したことが分かった。これは、２００８年１～５月に９６７万ＣＧＴを記録した後、１３年間の最大規模だ。環境に配慮した燃料推進船舶でも競争優位を示している。ことし発注された液化天然ガス（ＬＮＧ）推進船６７隻中３１隻（４６％）、液化石油ガス（ＬＰＧ）推進船４８隻中３６隻（７５％）を韓国が受注した。
