現代三湖重工業が建造した世界初の超大型ＬＮＧ推進コンテナ船が９月に引き渡される予定だ。［写真 現代三湖重工業］
韓国の造船業界が今年上半期に全世界の船舶発注量の半分近くを受注した。１３年ぶりに最大の実績だ。上半期に全世界で発注した液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船は全部韓国企業が受注した。
１１日産業通商資源部によると、韓国造船業界は上半期に全世界発注量２４５２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）の中で１０８８万ＣＧＴを受注して全体の４４％を占めた。受注金額では、２６７億ドル（約２兆９３００億円）で全体の４９％だ。
今年上半期の実績は昨年同期より７２４％増えた。コロナ禍の影響がある前である２０１９年に比較しても１８３％増加した。産業部は「２００６～２００８年造船好況期以来、１３年ぶりに達成した上半期最大の実績」と評価した。
今年は特に韓国造船会社のＬＮＧ運搬船など高付加価値船舶の建造能力が役割を果たしている。全世界の高付加価値船舶の発注量１１８９万ＣＧＴの中で６１％である７２３万ＣＧＴを受注した。今年受注した船３隻の中で２隻（６６％）が高付加価値船舶だった。
ＬＮＧ運搬船は世界発注量１６隻を１００％受注した。超大型原油運搬船（ＶＬＮＧ）も全世界発注量の８７％を占めた。最近、海運運賃が上昇して発注が増加した大型コンテナ船（１万２０００ＴＥＵ級以上）は８１隻で発注量の半分（５１％）を占めた。
産業部関係者は「下半期に発注が予定されているカタールガス公社のＬＮＧ運搬船などを考えると、今年全世界の発注と韓国の受注実績も良好になる見通し」と明らかにした。
