中国が世界3位の規模の港を封鎖してしまったようだ。感染者が出たためだ。封鎖区域は一部に限るものの、世界的なサプライチェーンには大打撃となるだろう。
中国、コンテナ取扱量で世界３位の港を部分閉鎖－労働者がコロナ感染
8/13(金) 0:22配信 Bloomberg
（ブルームバーグ）： 中国は世界３位のコンテナ取扱量を誇る寧波舟山港を部分閉鎖した。同港では労働者１人が新型コロナウイルスに感染していた。重要な商戦期が近づく中で、すでに問題を抱えていたサプライチェーンや世界貿易に一層の打撃となる恐れがある。
同港の発表文によると、「システムの混乱」のため、梅山ターミナルで入港・出港とも全てのコンテナサービスを11日から停止した。再開の通知があるまで停止を継続する。同港の労働者１人が新型コロナ検査で陽性反応を示したと、寧波市が明らかにした。
セキュリティー関連のコンサルティング会社ガルダワールドの試算によると、閉鎖されたターミナルは寧波舟山港のコンテナ取扱量全体の約25％を占め、「サービス停止は貨物取り扱いと出荷に深刻な影響を及ぼす可能性がある」と同社は指摘。ドイツのコンテナ船運航会社ハパックロイドは、運航に遅れが生じると通知した。
新型コロナが理由で中国の港が閉鎖されるのは、最近では深圳の塩田港に次いで２件目。塩田港の閉鎖は５月下旬から約１カ月続き、工場や保管場所に商品が山積みになり貨物運賃も押し上げた可能性が高い。貨物運賃はすでに記録的な高水準にあり、インフレの源となっている。
原題：China Partly Shuts World’s Third-Busiest Port, Risking Trade (1)（抜粋）
学びがある！ 8
分かりやすい！ 7
新しい視点！ 2
中国が港の封鎖に踏み切ったこと自体に意味がある
これって、結構大事件なのでは？スエズ運河の時みたいになると思います！
そこまでになるかは分からないが、影響が大きいことは確かだね。中国の実体経済にまでとうとう影響が及び始めた。コロナが長期化する予兆とも言える。
感染者が1人出ただけで、港を封鎖するなんてやり過ぎです！
逆に考えればだよ。港みたいな場所は絶対に感染者を出してはならない。たとえ出してもどこかに閉じ込めるとかして陰性になるまで出さないといったことをするだろう。ところが今回普通に出た。
じゃあ、政治的な問題なんですか？
そう考えるのが自然だと思う。いかなる手を使ってでも隠蔽してきた中国が、あっさりと港の封鎖に踏み切った方に意味があると考えるべきだ。
コロナがとうとう実体経済を壊し始めた
ネットユーザーの反応です！
・日本でも港が同じようになれば、物流が致命的になります
・アセアンの感染拡大でサプライチェーンに影響が出始めてるのに、これは痛いです
・中国に向かってたコンテナは、どこに行くんですか？
・積み荷の経由地がどこであろうと、納期が遅れるのは経済に影響が出ます
・洪水の対策でコロナどころではありません
コロナが経済を壊す最も顕著な例だな。港湾の集団感染は致命的な結果をもたらしかねない。東南アジアの感染爆発で中国も影響を受けてしまった。
日本も、少し心配ですね・・・。やっぱり、防疫は大事です。
中国の皆さん、C防疫は失敗しました！さようなら！
