日本の新幹線の輸出が進まないのはなぜか、中国人専門家が「三大問題点」を指摘
日本が誇る新幹線だが、その「海外輸出」はなかなか進まないのが現状だ。相手国との合意に達した場合にも、さまざまな理由で遅延が生じている。中国社会院日本所総合戦略室の盧昊主任はこのほど、中国メディアの環球時報の取材に応じて「三つの問題点」を指摘した。ただし、中国人も「高速鉄道の輸出で、中国は日本をリードしている」と有頂天になってはならないと釘を刺した。
盧主任はまず、日本が高速鉄道の「老舗」であることは事実だが、中国などの新興勢力と比べて、日本の高速鉄道設備の性能の強みは、それほど際立たなくなったと指摘。また、日本が提示するプロジェクト本体と付属施設は高価で、開業後の維持費も多額であるため、日本の新幹線の競争力は徐々に低下しているとの見方を示した。
続く
https://www.recordchina.co.jp/b917316-s25-c20-d0198.html
👨✈️
読んでないけと保線技術と
セットだから出せないんだろ?
👨✈️
保線技術除いた車両としての新幹線評価はどうなの?
👨✈️
保線やらない鉄道とは…
👨✈️
扱いにくいからでは?
日本製って洗練されていないもん
👨✈️
数分おきにくる高速鉄道が洗練されてないとか
他に同じ事できるところなんて聞いたこともないわ
👨✈️
1位に対する14位の負け惜しみ連呼が笑えるw
さすが底辺の巣窟板って感じw
👨✈️
チャイナ放置プレイだから投げっぱなし
まぁいいんじゃね
👨✈️
でも100兆円の運営赤字アホすぎねw
👨✈️
埋めればいいからね
👨✈️
主任ごときが語るな
せめて係長を出せ
👨✈️
ワロタ
そのネタうちの上司が主任時代に中国に出張したときにすげえ手厚い対応してくれてたのに
次の日に相手の中国人に意味が分かって扱いが変わったらしい
👨✈️
安くできますよって言っとけばそれに飛びつくもんな
明日のことは考えてない
👨✈️
シナ製の高速鉄道はどこも赤字やろがい
自分たちの国ですら
👨✈️
パクり新幹線のくせに
👨✈️
運用含めたパックがお高いから
👨✈️
300km/h(苦笑)のリニアはどうなったんだ
👨✈️
そこそこ安全でも日本はイメージ悪いからな。細かい、口うるさい、意地悪、時間に厳しい、それに高いからな
👨✈️
競売に割り込んでくるし納期がばがばだけど日本よりは早いし安いしそこそこ使えるからですね
安全面の担保は全くされてないけどね
👨✈️
安全面とかいったところで代替交通機関であるバスや自家用車より安全だったらそれで十分くらいの認識が海外では普通。
👨✈️
取引先が安物買いの銭失い国家しかいない
👨✈️
運用とかの技術指導がウザったいんかな他所の国からは
👨✈️
いや売れてないのは中国の新幹線だろ
👨✈️
乗れば30%ぐらいの確率で死ぬ走る棺桶
👨✈️
わかってないな
諸外国が中国の甘い言葉に騙されるほど愚かなわけないだろ。事態はもっと深刻でダメだとわかりつつ契約せざるを得ないくらい中国に政治経済ともガッツリ入り込まれてんだよ
👨✈️
悔しいのうw
👨✈️
イギリスでは日立製鉄道車両がどんどん勢力を伸ばしてる
日本にはないディーゼルハイブリッド車両で非電化区間でも高速で走れる
👨✈️
なお、チャンコロ国内ではガラクタであった😟
👨✈️
安かろう悪かろうではあかんもんね
責任のある仕事せな
👨✈️
安物は買っても売っても銭を失うからなw
👨✈️
時刻や安全性を重視し過ぎて結果高くなるシステムは、アジアでは売れないだろうなあ