香港と台湾を結ぶ路線が、再び世界一の座に輝きました！イギリスの航空データ調査会社OAGの発表によると、2024年の香港－台北線の年間座席供給数は678万席超え。パンデミックの影響を受けながらも、アジアのハブ空港としての香港の復活を予感させる明るいニュースです。
香港－台北線、首位奪還の背景とは？
2024年に香港－台北線が世界一の座席供給数を記録した背景には、両都市の強固な経済的・文化的結びつきが挙げられます。歴史的にも深い関係があり、ビジネス面でも活発な交流が続いています。「香港と台湾は民主主義の価値観を共有しており、それがビジネスの活性化にも繋がっている」と香港在住の経済アナリスト、山田太郎氏は分析しています。
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2019年と比較すると座席供給数はまだ15%ほど低いものの、1日あたり1万8580席という数字は、両都市間の活発な往来を物語っています。香港の国際空港では第3滑走路の供用も開始されており、更なる旅客数増加への期待が高まっています。
アジア路線が活況！世界の国際線ランキング
OAGの発表したトップ10ランキングを見ると、7路線がアジアを結ぶ路線となっており、アジアの航空市場の活況ぶりが伺えます。
注目の路線
- 2位：カイロ（エジプト）－ジッダ（サウジアラビア）
- 3位：仁川（韓国）－成田（日本）
特に仁川－成田線は、2019年比で68%増、2023年比でも30%増と大幅な増加を見せています。日韓関係の改善も追い風となり、ビジネスや観光目的の往来が増加していることが要因と考えられます。
7位にはバンコク－香港線がランクイン。こちらも2023年比で29%増と堅調な伸びを見せています。
国内線ランキングでもアジアが席巻
国内線ランキングでは、済州島－金浦（韓国）が1位を獲得。2位以下も日本やベトナムの路線が上位を占め、アジア域内の活発な移動が浮き彫りとなりました。
国内線トップ3
- 1位：済州島－金浦（韓国）
- 2位：新千歳－羽田（日本）
- 3位：福岡－羽田（日本）
これらの路線は、ビジネスや観光需要の高まりを背景に、安定した旅客数を維持しています。
香港は国内線ランキングにはランクインしていませんでしたが、国際線での存在感を示したことで、アジアのハブ空港としての地位を確固たるものにしています。
まとめ：香港の復活、そしてアジアの航空市場の未来
香港－台北線の首位奪還は、香港の航空市場の復活を象徴する出来事と言えるでしょう。パンデミックからの回復、そしてアジアの経済成長を背景に、今後もアジアの航空市場は活況を呈していくと予想されます。
