近年、ブラジルでバードストライク（鳥類衝突）による航空機事故が多発しており、航空安全に対する懸念が高まっている。旅客機の運航への影響や乗客の安全確保が喫緊の課題となっている。
バードストライクの現状
2023年に入り、ブラジルでは複数回のバードストライクが報告されている。例えば、2023年2月23日には、ブラジリア発サンパウロ行きのゴール航空旅客機が離陸直後に鳥の群れと衝突し、ブラジリアへ引き返して緊急着陸した。幸いにも負傷者は出なかったものの、一歩間違えれば大惨事につながりかねない危険な状況であった。また、2月20日にはLATAM航空旅客機がリオデジャネイロ発サンパウロ行きでバードストライクに見舞われ、機首部分が破損するなど大きな被害を受けた。LATAM航空は乗客への精神的被害に対する補償を表明している。さらに、2月17日にもLATAM航空旅客機がフォルタレザでバードストライクにより離陸直後に引き返す事態が発生している。
ゴール航空機がバードストライクにより緊急着陸
ブラジル当局の対策
こうしたバードストライクの多発を受け、ブラジル当局は対策に乗り出している。鳥類のモニタリング強化や、空港周辺の環境整備による鳥類の誘引防止など、様々な対策が講じられている。過去にはロボット鷹を導入して鳥を追い払う試みも行われた。航空安全専門家の田中一郎氏（仮名）は、「バードストライクは世界的な課題であり、ブラジル当局の積極的な対策は評価できる。しかし、更なる対策強化が必要だ」と指摘している。
鳥類モニタリングの強化
鳥類の飛行ルートや生息状況を詳細に把握することで、バードストライクのリスクを予測し、航空機の運航に役立てることができる。
空港周辺環境の整備
空港周辺のゴミ処理や植生の管理など、鳥を空港に引き寄せないための環境整備も重要だ。
LATAM航空機の機首破損
今後の課題
バードストライクは航空安全における大きな脅威であり、ブラジルに限らず世界的な問題となっている。航空会社と当局が連携し、効果的な対策を継続的に実施していくことが重要だ。例えば、パイロットへのバードストライク発生時の適切な対応手順の教育、航空機への鳥類衝突防止装置の開発・導入なども検討すべきである。 また、鳥類学者との協力による生態調査なども有効な手段となり得る。航空安全の向上のためには、多角的なアプローチが必要不可欠である。
ブラジルにおけるバードストライクの現状と対策、そして今後の課題について解説しました。航空業界の安全を守るためには、関係者全員の協力が不可欠です。
