次世代ハイブリッドシステムで燃費とパワーを両立！現代自動車が新境地を開拓

現代自動車グループが、革新的な次世代ハイブリッドシステムを発表し、自動車業界に新たな旋風を巻き起こしています。燃費向上とパワフルな走りを両立させたこのシステムは、電気自動車への移行期にある現代において、ハイブリッドカーの魅力を再定義する存在と言えるでしょう。

燃費とパワーの進化：次世代ハイブリッドシステムとは？

従来のハイブリッドシステムは、エンジン外部に設置された補助モーターが主役でしたが、現代自動車が開発した次世代システムは、エンジンと直結した「P1モーター」と回生ブレーキ・駆動を担う「P2モーター」による「P1+P2並列型構造」を採用しています。この構造により、P1モーターはエンジンの始動と発電を効率的に行い、エネルギー損失を最小限に抑えるだけでなく、走行状況に応じてP2モーターと共に駆動力を補助する役割も担います。まさに、燃費とパワーの完璧なハーモニーを実現したと言えるでしょう。

パリセードに搭載された次世代ハイブリッドシステム

大型SUV「パリセード」で実証された驚異の性能

この次世代ハイブリッドシステムは、既に大型SUV「パリセード」に搭載され、その実力が証明されています。ガソリン2.5ターボハイブリッドシステムを搭載したパリセードは、最高出力334馬力、最大トルク46.9kgf・m、燃費はリッター14.1kmを記録。同クラスのガソリンモデルと比較して、出力は約19％、トルクは9％、燃費はなんと45％も向上しています。また、ガソリン1.6ターボハイブリッドエンジンを搭載した「サンタフェ」と比べても、燃費は約4.3％向上しています。

ハイブリッドカー人気再燃の背景

現代自動車が次世代ハイブリッドシステム開発に注力する背景には、電気自動車への移行が予想よりも遅れていること、そしてハイブリッドカーの人気が再燃していることがあります。韓国自動車モビリティ産業協会によると、2023年の韓国自動車業界におけるハイブリッド車の販売割合は26.5％と初めて20％を突破。2024年1-3月期もハイブリッドカーの販売台数は前年同期比42.4％増と、その勢いは止まりません。

多様な車種への展開と未来への展望

現代自動車は、この次世代ハイブリッドシステムを小型車から高級車ブランド「ジェネシス」まで、幅広い車種に展開していく予定です。現在3種類のハイブリッドパワートレインは、今後5種類に拡大される見込みです。来年には後輪駆動2.5ターボハイブリッドも発売予定で、ジェネシスへの搭載も計画されています。自動車評論家の山田一郎氏は、「この次世代ハイブリッドシステムは、現代自動車の電動化戦略における重要な一歩であり、今後の自動車業界に大きな影響を与えるだろう」と述べています。