6月1日～20日までの韓国の輸出統計が出た。予想どおり奮わない数字だった。統計上では-7.5%だが、前年よりも5日ほど操業日数が多いことを考慮すれば実質-16.2%も減ってしまったことになる。自動車や石油化学製品が今回も数字を引き下げていて、頼みの綱の半導体もたったの2.6%しか増えなかった。韓国ポータルサイトの聯合ニュースの記事だ。Google翻訳で読んでほしい。
6月1〜20日の輸出7.5％↓… 一日平均基準16.2％↓（総合）
2020.06.22 9:40
乗用車36.7％↓、半導体2.6％↑
（世宗=聯合ニュース）6月に入って20日までに輸出額が前年同期比7％以上減少した。新型コロナウイルス感染症（コロナ19）による輸出打撃が続く様子だ。
22日、関税庁によると、今月1〜20日に暫定輸出額は250億ドルで、前年同期比7.5％（20.4億ドル）減少した。
この期間操業日数（16日）は、昨年（14.5日）より5日多かった。操業日数の違いを反映した、1日の平均輸出額の減少率は16.2％と集計された。
操業日数を考慮していない集計で乗用車（-36.7％）、石油製品（-40.9％）、家電製品（-14.9％）などの輸出が振るわなかった。
船舶（35.5％）と無線通信機器（10.9％）の輸出は、二桁の増加率を示し、半導体（2.6％）は小幅増加した。
輸出相手国別では、米国（-10.0％）、欧州連合（EU・-13.9％）、ベトナム（-8.0％）、日本（-16.0％）、中東（-19.0％）などの主要市場での輸出が萎縮した。一方、中国（14.5％）とシンガポール（16.7％）の輸出は増加した。
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後続の記事たい 1
ttps://news.naver.com/main/read.nhn?oid=001&aid=0011693743
新規感染者数の方は17人と奮わず…前日の陽性率は0.86%
あれ？感染者の記事はやらないんですか？
そのつもりだったが、新規感染者数17人とかいう信じ難い数字が出たからな。同時に6月20日までの輸出の統計が出ていたからそっちを取り上げることにした。
えっ？17人！？
そう。昨日まで48人だったのが急に減ったのはどう考えても怪しいよな。土日だから検査数を5,000前後にしているのもあるだろう。昨日の陽性率を計算したらなんと0.86%にまで跳ね上がってしまったんだ。0.86%だぞ？
じゃあ、もし17人だったとしても、0.3％位って事ですよね？
そういうこと。2週間隔離で2回目もしくは3回目の検査を行なうタイミングが土日に重なっているという仮説に基づけば、少ない検査数で多くの感染者が見つかることになる。今日はそれがたまたま少なくなっただけの話だ。
怪しいですね・・・。明日から、また増えると思います！
輸出の話に入る。6月1-20日までの実績値で前年同期比-7.5%という数字になったんだが、操業日数が去年よりも5日ほど多いそうだ。それを加味すると実質-16.2%と激減してしまったことになる。
ロックダウンが解除されても、全然回復しないですね・・・。しかも、自動車が予想通り売れてないです！
世界各国で在庫が積み上がってるんだろう。多くの人達がビフォーコロナよりも貧しくなってしまったから、自動車を買う余裕がないのかもね。仮に買うとしても韓国車を選ぶ人は少ないはずだ。
操業日数が5日も多いのに半導体も微増…回復からは程遠い
しかも、半導体も全然増えてません！テレワークが進むから、サーバー需要が増えるって言ってましたよね？
意外と在宅勤務が進んでないんだろうね。今の時期は自宅にいると暑いし光熱費もかかる。見せかけだけでもコロナ収束した国が多いうえに、そこまでサーバーに投資する余裕のない企業も多いだろうからな。
増えてるのは、船舶と無線通信機器だけですね・・・。これも、操業日数が5日多いからですよね？
船舶は波が激しくて安定しないし、無線通信も大した上昇幅ではない。操業日数が5日間も多いのにこの程度というのは回復とは程遠い状態と言えるね。
日本の大手ネットサイトでも探してみたんですけど、全然報道されてないみたいです。やっぱり、都合悪いんでしょうか？
まじで？愛国日報は最近都合悪い経済記事がまた減ってきてるね。韓国ポータルサイトでもあまり目立たなくなってきてる。ソウル経済や毎日経済、韓国経済辺りの方がぶっちゃけ面白いことが多い。
日本語版に頼るのも、限界があると思います。中央日報さんは、翻訳したい記事だけしか翻訳しません！
愛国日報は意地悪クラブだからな。6月の輸出が20日までで実質16%も減ったなんていう現実は日本人には知られてはならないわけだ。6月から経済回復してくるはずだったからな。
それは、違います！朝鮮日報の意地悪記者が、中央日報さんに入り込んだからです。本体は朝鮮日報です！
朝鮮日報を退社して愛国日報に入社したなら愛国日報の記者だろｗｗ また妙なことを言って擁護する気か？
マヒンドラグループも韓国撤退に苦労している様子
ネットユーザーの反応も特に見つからないから、双竜自動車の続報でも見てみよう。マヒンドラとしては今すぐ手放したいがそういうわけにもいかず四苦八苦している様子が伺える。
マヒンドラ、双竜自動車の有償増資推進…「持ち分完全売却ではない」
6/22(月) 9:35配信 中央日報日本語版
双竜（サンヨン）自動車が今後新たな投資家を探す過程は順調でないものとみられる。特に新しい投資家を誘致しても既存の双竜自動車大株主であるインドのマヒンドラグループとどのような関係を結ぶのかが変数として浮上した。
双竜自動車が２１日に明らかにしたところによると、マヒンドラは「双竜自動車の株式を完全に売却せずに新たな投資家を探す作業を支援する」との立場を双竜自動車に伝えた。双竜自動車関係者は「マヒンドラが既に明らかにした立場から変わっていない。（双竜自動車売却計画は）メディアでやや先走った側面がある」と話した。
もし双竜自動車が新たな投資家を誘致して有償増資をすれば新規資金が入る。この場合現在７４．６５％であるマヒンドラの双竜自動車持ち分率は低くなる。このような形ならばすぐに双竜自動車のオーナーが変わるのではない。だが新型コロナウイルスの余波などで沈滞した世界の自動車市場の状況を考慮すると双竜自動車に投資しようとする企業が現れるかは未知数だ。ただし双竜自動車は「マヒンドラのアニシュ・シャー副社長兼グループ最高財務責任者（ＣＦＯ）が、新たな投資家が望むならば双竜自動車の株式を渡すこともできると話した」と説明した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7dfe84abc7e1cf779dd5c6fc4d3dd88ea55372e0
新しい投資家って、入ってくるんですか？
まあ無理だろう。そもそも株式を74.65%も保有してる時点で共倒れになるしかない状況だが、不思議とつぶれずに存続している。もしかすると法的整理でさえもうまくいかないかもね。
どういう事ですか？
いやまあ、破産させようとしたらマヒンドラグループの社長室に労組が乗り込むとか？ありえない話ではないと思うがね。韓国から撤退できた企業が日本企業以外でろくに存在しないように見えるんだよ。
確かに・・・。韓国は、何をするか分からないです！
ネットユーザーの反応を、ちょっとだけまとめました。
・債務不履行で破産、株券は紙くずになるでしょう。株式売却をしようとしても買い手が付きません（0Sさん）
・昨日はフォードも買収先に上がってると言ったのに、今日は一切出てこない。いい加減な新聞社ですね（IPさん）
・社会に必要とされてない企業はつぶれます（EZさん）
愛国日報ｗｗｗ まったくどうしようもないなｗｗｗ 輸出統計の話も無視してるようだし、最近他の韓国マスコミに比べても愛国心を過度に発揮しすぎじゃないか？怠慢にもほどがあるね。
それは、朝鮮日報の意地悪記者のせいです！意図的に都合悪い記事を外して、ムン大統領に正しい情報を伝えようとしないんです！
まあどうでもいいけど。愛国日報の記事なんて見なくても韓国の情報は入手できるからな。韓国ポータルサイトでは愛国日報が隠したがる記事もバンバン出てくる。愛国日報はもはや不要と言えるだろう。
中央日報さん、朝鮮日報出身の記者を追い出して下さい！このままだと、中央日報さんが朝鮮日報に乗っ取られてしまいます！
どんな陰謀論だよｗｗ 日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！
