政治

【韓国】「本当の嫌韓勢力は1%以下」　保坂祐二教授が明らかにした嫌韓の実態
1：ななしさん 2019/10/08(火) 09:05:16.39
「実際に嫌韓勢力はそんなに多くありません。単に声を出し始めたら多く見えるだけです」

世宗大学校の保坂祐二教授が、嫌韓勢力の実態についてこのように語った。彼は極右派の嫌韓勢力は実際には1%以下に過ぎず、日本の人口の20～30%程度が「嫌韓に巻き込まれかねない人たち」と主張した。

引き続き、現在の日本社会と第二次世界大戦当時のドイツ社会の間に、「似たような狂気が存在する」と説明した。彼は、「当時のドイツ人は理性的だったが、ヒトラーに熱狂した」とし、「日本の人々も非常に理性的だが、韓国に謝罪しなければならない事実に悔しがっている」と話した。

韓日関係改善のための克服の課題では、『言語の壁』を挙げた。彼は、「（韓国の）保守気質の記事が主に日本に伝達される」とし、「情報が少ないことが問題だ」と話した。

ソース：ソウル=news1（韓国語）
http://news1.kr/articles/?3738146
3：ななしさん
こいつ本当に現実が見えてねーな

4：ななしさん
ホワイト国除外賛成67%

5：ななしさん
息を吐くように

9：ななしさん
周り見ても9割は韓国嫌いだが

12：ななしさん
半島人は嘘つくならもう少し考えろw
アホすぎる

18：ななしさん
統計とったわけでもないのによく断言できるね

21：ななしさん
何を根拠にそう思うのか？w

45：ななしさん
朝鮮人はなぜ正確に調べずものをいうのか?

56：ななしさん
こいつ、朝鮮太鼓持ち学者だし。

78：ななしさん
現実を分析できてねぇなぁ

韓国現代自動車がインドでも販売低迷！？　海外での業績不振が深刻に？どうするの？

韓国の現代自動車が市場開拓をしようとしていたインドで、自動車販売が落ち込んでしまったので、現代自動車も販売不振に陥ってしまったそうです！インドに多額の投資をしてきたのが、逆に工場閉鎖に追い込まれたりして、裏目に出そうな雰囲気です・・・。どうなってしまうんでしょうか？

「ネクストチャイナ」と期待したが…現代・起亜自、インドの車市場低迷で「非常」
10/7(月) 22:49配信 朝鮮日報日本語版

インドの自動車市場が深い低迷の沼に陥り、現代・起亜自動車の悩みが深刻になっている。ここ数年間で中国での販売が急減し、新たにインドに目を向けたが、最近インドの成長までもが腰折れし、海外での販売不振が続く可能性が高まったからだ。

4日（現地時間）、インド自動車工業会（SIAM）によると、今年に入って8月までのインドの全体の自動車販売台数は194万3230台で、前年同期比15.3％減少した。特に8月の販売台数は前年同期比33.2％減の24万8421台にとどまった。

（中略）

インドの自動車市場の成長が悪化し始めたのは昨年の第4四半期（10－12月期）からだ。米国と中国の貿易紛争によって世界景気が鈍化し、インドも直撃弾を受けたことに加え、最近いわゆる「影の銀行」と呼ばれる非銀行系金融会社が相次いで破産し、金融危機が重なって消費が冷え込んだのだ。

サムスン証券のイム・ウンヨン研究員は「最近インド政府が完成車に適用する安全と環境規制を強化したことで、自動車価格の引き上げも避けられなくなった」として「需要の萎縮が来年まで続く可能性が高い」と話した。

インドの自動車市場が揺らいだことで、現代・起亜自も非常事態となった。現代・起亜自は2017年、終末高高度防衛ミサイル（THAAD）韓国配備に対する中国の報復措置以降、中国で苦戦すると、中国の次に人口が多く成長潜在力の大きいインドを「ネクスト・チャイナ」として目を付け、同地域に多額の投資を行ってきた。

インド・チェンナイ第1、第2工場が稼働中の現代自動車は現在、65万－70万台水準の年間生産量を、今後は75万台水準まで拡大するため増設に700億ルピー（約1050億円）を投じた。起亜自動車も今年、インドのアンドラ・プラデシュ州に年産30万台規模の初の工場を完工し、稼働を開始した。

現代・起亜自は今年発売した新車のうち一部をインドで最初に発売し、現地市場攻略に力を注いだ。起亜自は今年6月、小型スポーツ用多目的車（SUV）セルトスをインドで世界で初めて公開し、現代自は軽自動車級の小型SUVベニューを国内に先駆けてインドで発売した。

中国での不振が続く中、インドまで成長が腰折れし、現代・起亜自は低迷している海外販売実績をなかなか回復させられずにいる。

（以下略）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00080241-chosun-kr
米中貿易戦争でインドも打撃？
インド市場も米中貿易戦争で例外なく打撃を受けているという話か。その流れにヒュンダイも巻き込まれてしまったと。

そうみたいです！現代自動車は中国での販売台数が落ち込んでて、代わりにインド市場を開拓しようとしたんですけど、それもダメになりそうだって嘆いてます。

インドにもシャドーバンク問題があったというのは意外だね。中国と同じくらい危うい経済構造なのかもしれない。環境規制の強化も韓国にとっては悪材料だろう。

現代自動車は、中国の次はインドだと決めて、多額の投資をしてきたそうです！工場も建てて、生産台数をドンドン増やそうとしてたんです。

それなのに、販売台数が落ち込んでしまって、8月は前年同期比で33.2％も暴落してしまいました！

中国以上の落ち込み方だな。通年では15.3%にとどまってることを考えると、時間が経過するにつれて状態が悪化してきていることになるね。インドは人口は多いけどそのポテンシャルを活かしきれてない印象がある。

インドは空気も悪いし、格差も激しいと思うので、住むのも大変そうですよね・・・。でも、土地は広いし、開発が進めば成長すると思います！

今はまだ投資を増やすべきではなかったのかもね。工場を新しく建てたのに販売台数が落ちるようでは工場を結局停止させなければならないと思う。在庫を増やしても何もいいことはないからな。会計上の利益はともかく実体経済は悪化すると思う。

現代自動車は、海外の販売台数が、国内販売台数の5倍あるんですね！初めて知りました。海外販売台数が落ち込むのは、良くないサインだと思います。

ほほう。つまり輸出依存度が高いってわけか。

海外での販売台数がドンドン減ってる？中国もインドもダメ？
記事の続き部分なんですけど、具体的な販売台数について書かれてます！全体的な販売台数自体が3.9%減ってて、海外分の減少を国内分の増加でカバーできなかったそうです・・・。

現代自の場合、今年に入り9月までの国内の販売台数は54万7435台で、前年同期比で4.1％増加したが、海外での販売台数は268万3697台で5.4％減少した。このため国内・海外合わせた世界販売台数も323万1132台で3.9％減少した。

現代自はインドで、ライバル社に比べて前年からの販売台数の減少幅は小さいが、全体的な自動車市場低迷の影響を避けることはできなかった。今年に入って8月までの現代自のインド市場での販売台数は、ベニューなど新車を発売したにもかかわらず33万6922台で、前年同期比7.5％減少した。

現代自は下半期に入ってインドでの販売台数が大幅に落ち込むと、8月に在庫削減のためにチェンナイ工場の稼働を一時中断した。インド市場の低迷が長期化するという懸念が増大し、現代・起亜自をはじめインドに進出している完成車メーカー各社はさらなる構造調整を考えなければならない状況に追い込まれた。

まあこの辺りはヒュンダイに限らず世界中の自動車産業が抱える共通の問題という話にはなりそうだがね。ただしインドへの投資を増やしつつあったヒュンダイにとってはやや打撃が大きいという話にはなると思う。

販売台数の減少幅が小さくても、生産台数を増やした後だったから、工場の稼働を中断させなければならなかったみたいです。投資分を、回収できなくなりそうです！

インドでシャドーバンクの破綻が相次いで金融危機に近いようなことが起きてるのが事実だとすれば、自動車販売どころの話じゃなくなるわな。明日生きていくので精一杯という人が増えてるんだろう。

金融危機になると、自動車ローンも組めなくなりますよね？

審査が厳しくなって買いたくても買えない人が増えたりはすると思う。それ以前にローンを組んでる場合じゃないと考える人の方が多そうだが。それからインドの通貨ルピーが国際的に弱い立場にあるというのも要因の一つだと思う。

ルピーって、今調べたら1.5円位でした！過去5年間で見たら、そこまで大きな変動はないみたいです。

インドは突然高額紙幣の廃止を宣言したりとドラスティックな改革も平気でやるからな。何をしでかすか分からない一面がある。東南アジア諸国と異なり共和制の国で大統領がいることも大きいと思う。

インドって、首相が目立ってるから、王様がいるんだと思ってました・・・。違うんですね。

ドイツ方式だと思う。大統領は名目上のリーダーであって政治的な実権は首相が握るというか。日本にとっては近いようでやや遠い国ということになるね。新幹線を受注したこともあるしインド経済には発展してもらいたいところではあるが。

結論：現代自動車や起亜の業績は好転しないし、さらに悪材料が重なる？
結論としては、中国に続きインドでも不振となるヒュンダイや起きる亜流こと起亜自動車に好転の兆しはまったく見えないということになるね。ネットユーザーの反応の代わりに、さらなる悪材料について最後に取り上げておこう。

韓経：自動車用鋼板を値上げへ…鉄鋼会社の業績改善に期待感＝韓国
10/7(月) 15:59配信 中央日報日本語版

韓国最大の鉄鋼企業ポスコが韓国自動車５社のうち１社と自動車用鋼板の値上げに合意した。ポスコ、現代製鉄、東国製鋼の鉄鋼３社は造船用厚板の値上げも進めている。自動車・造船など主要産業の沈滞で業績不振が続いていた鉄鋼業界が、製品価格引き上げを通じた「ターンアラウンド（業績改善）」に動き出したということだ。

◆自動車用鋼板の値上げは広まるのか

業界によると、ポスコは国内のある自動車会社に供給する自動車用鋼板価格を１トンあたり２万－３万ウォン（約１７９０－２６８０円）引き上げることにした。ポスコが自動車用鋼板を値上げするのは２０１７年下半期以来２年ぶり。

今回の値上げは鉄鉱石など原材料価格の上昇を反映した措置だ。今年１月に１トンあたり７０ドル水準だった鉄鉱石の価格は世界最大鉄鉱石供給企業ヴァーレのブラジルダム崩壊による鉄鉱石の需給への支障で上昇し始めた。７月には年初より７０％以上も急騰した１２０ドルまで上がった。原材料の価格上昇分を鉄鋼製品に反映できなかったポスコと現代製鉄は今年４－６月期の営業利益がそれぞれ前年同期比１４．７％減、３８．１％減となった。
・・・

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00000039-cnippou-kr

えっ？業績が不振なのに、原材料も値上げされたら、利益を圧迫しませんか？

まさにポスコや現代製鉄ら鉄鋼企業の利益を確保するためのしわ寄せがヒュンダイに行く形になるね。上半期はそれなりに調子がよかったようだが、いくつかの悪材料が重なり下半期から来年にかけて業績が落ちぶれる可能性もあると思う。

韓国にとっていい話が全然ないですね・・・。韓国経済がもし崩壊するとしても、それはムン大統領のせいではありません！それが、ボクの結論です！

本題と全然関係ない文在寅を突然結論に持ってこられても困るｗｗ　まあ韓国経済がどうなろうが日本にとってはどうでもいいという部分だけは不変だがな。

韓国の皆さん、このままでいいんですか？嵐がすぐそこまで迫っています！

日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！

韓国文在寅、即位式見送り決定！　「参列の可能性はなくなった」　終わったな…

文在寅が10月22日に行なわれる即位礼正殿の儀に来ることを断念したそうだ。即位式として認識されているこの重要なイベントを文在寅は首脳会談のついでにしようとしていたらしく、そういう認識で来られても困るからいい判断だったと言っていいだろう。韓国は新しい令和時代を引っ張っていく日本との関係をなくす覚悟を決めたようだ。

韓国大統領、即位礼見送りへ　李首相の参列で最終調整
10/7(月) 19:31配信 共同通信

韓国政府は、22日に行われる天皇陛下の「即位礼正殿の儀」に李洛淵首相を派遣する意向を日本側に伝え、両国が最終調整していることが分かった。日韓外交筋が7日、明らかにした。日本外交筋は「文在寅大統領の参列の可能性はなくなった」と明言した。李氏は来日に際し、首相経験者との会談を検討している。

韓国の元徴用工訴訟判決を発端に日韓対立が深まり、首脳会談は昨年9月が最後となっている。日本側は「元徴用工問題で韓国側が努力しないと首脳対話はできない」との立場。文氏が来日しても安倍晋三首相と会談できる可能性は低いと伝えていた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00000127-kyodonews-pol
首脳会談ありきで考えていた疑惑
ムン大統領、結局来るのをやめたんですね・・・。それでいいと思います！

な。最初から来るつもりはなかっただろうが、ここに来て決定事項として報道されている。代わりに韓国首相が来るらしいだが安倍首相との会談はせず首相経験者の誰かとの会談にとどめるそうだ。

ホントは来ないでほしいんですけど、即位式を平穏に済ませたいし、文句を言うのはやめておきます！

気になる点が文在寅はこの機会を首脳会談の契機にしようとしていた可能性だね。共同通信の書き方だとそういう捉え方ができる。せっかく日本に行くなら安倍首相との会談がなければおかしいかのように韓国側が考えていた可能性があるってこと。

賠償判決で、韓国が努力しないと首脳会談はできないって、何度も伝えてるみたいですけど・・・。ムン大統領は、そういう考えではないって事ですか？

日本と首脳会談できないなら即位式にも参列するのをやめよう、と考えている節があるというか。まあこの辺りは報道のニュアンスもあるだろうが。いずれにせよ来ないに越したことはないから一安心だね。

ムン大統領は、脱日本構想を実現させる重大なミッションを抱えてるんです。即位式に参列したら、その構想が破綻してしまいます！

そうそう。それでいい。10月22日の即位式を機に韓国との関係はさらに疎遠になるだろうが日本にとっては別に構わない。韓国首相が粘ったとしても時間の問題だろう。

意地悪首相は、誰と会談するんでしょうか？鳩山さんでしょうか？

首相経験者となると麻生財務相以外はあまり思い浮かべたくない面々ばかりだな…。それこそ二階先生とかにお願いしたいところだが。

米国副大統領も参列を見送った理由は複数考えられる
これを機に気がかりな記事も取り上げておこう。ペンス副大統領も即位式を見送ったらしい。マコネル上院院内総務の妻でもあるチャオ運輸長官が代わりに参列するという。

米、即位礼に運輸長官が参列　副大統領は見送り
10/5(土) 8:58配信 共同通信

【ワシントン共同】米ホワイトハウスは4日、22日に行われる天皇陛下の「即位礼正殿の儀」に、チャオ運輸長官が参列すると発表した。当初はペンス副大統領を参列させる方向で調整していたが、他の外交日程などを考慮し見送ったとみられる。ヤング駐日臨時代理大使も参列する。

チャオ氏は台湾出身で共和党のブッシュ（子）政権で労働長官を務めた。夫は共和党上院トップのマコネル院内総務。

1990年11月の天皇陛下（現上皇さま）の即位の礼では、米国から当時のブッシュ（父）大統領ではなく、クエール副大統領が参列した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00000035-kyodonews-int

韓国とは関係ないですよね？

韓国が参列を見送った理由とはまったく異なると思うが、これはこれで関連する報道だからな。俺が考える理由としては米国内のウクライナ疑惑への対応、台湾を重要視するというメッセージ、それから中国の習近平を国賓として来年迎え入れることに対するソフトな警告というところかな。

じゃあ、あまり良くないですね・・・。日本政府は、どうして香港に関してはほとんど何も言わずに、中国政府にばかり恩を売ろうとするんですか？

日本はこう見えても中国共産党を一度は救ったことがあるからね。一度ではないかもしれないが。天安門事件がなぜ歴史的な出来事として片付けられようとしているのかを考えればそうだ。

あまり触れたくはなかったんですけど、そこは認めるしかないですね・・・。

その通り。それに日本の国益と米国の国益は必ずしも一致するわけではない。米国は日本と違い共和制の国だし根本の部分では分かり合えないこともあると思う。日米両国民は人種や民族、文化、それに嗜好などの垣根を越えて交流を深めていると確信しているけどね。

ボクは、王様がいる国の方が、安定してるし平穏だと思います！アメリカもトランプ大統領のうちはいいけど、もし次の大統領がヘンな人になったら、一気にダメになるかもしれないですよね・・・。

それな。共和制は民主主義の名の下に簡単に国家がひっくり返る危うさをはらんでいる。文在寅政権がまさにそう。その点で日本はやはり英国と最も関係を深めるべきだと思うね。当然米国との関係も最重要視しなければならない。英国こそが日本を何度も救ってくれた命の恩人だと改めて認識しようじゃないか。

結論：立憲君主制の国と共和制の国は異なる価値観を持つ
ムン大統領が欠席する記事の、ネットユーザーの反応が8000件を超えてます！無理して来なくていい、会談が目的なら来る必要はない、放射能も心配だ、と一斉に否定する雰囲気です！その一方で、オーサーコメントも付いてて、日韓関係の改善機会をまた逸したと嘆いてました。

まあそうなるわな。結論としては共和制の韓国と立憲君主制の日本はただでさえ分かり合うのが難しいうえに、韓国がその違いに一切配慮せず価値観を押し付けてくるから関係を維持するのがも困難になったということだね。今回の決断はその象徴的な事例となるだろう。

「立憲君主制」で調べたら、世界には多くの王様がいるんですね！東南アジアに多いのは知ってましたけど、スペインやデンマークもそうだったのは、初めて知りました。

王様がいるのは中東もだよね。中東は立憲君主制ではなく絶対君主制と呼ばれるそうだが。その点米中貿易戦争は立憲君主制でない国同士での争いという点で非常に興味深いと思う。韓国は価値観の合わない日本との関係を清算する覚悟をそろそろ決めることだな！

韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けてください！

日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！

【韓国の歴史教科書】全体の4割が20世紀以降、日帝支配に重点

「戦後最悪の日韓関係」と言われる現在、隣国の「対日観」は子供たちにどのように浸透しているのか。韓国で行なわれている「反日教育」が問題視されて久しいが、実際の教科書で日本がどう書かれているか、日本ではあまり紹介されてこなかった。それを知ることが、両国の真の理解には必要不可欠だ。韓国の最新教科書を入手し、内容を精査した。

◆「近現代史」が4割を占める

日韓外交でたびたび火種となるのが両国の歴史認識の相違だが、その根源を探るため、まず歴史教科書を見ていく。

韓国の歴史教科書には、日本とは違う大きな特徴がある。近現代の割合が極めて多いのだ。

高校向けの歴史教科書『高等学校　韓国史』（東亜出版）の場合、全348ページのうち、150ページ超が20世紀以降の解説に割かれている。

日本の歴史教科書最大手・山川出版社の『日本史B』では、全454ページのうち邪馬台国など古代史から明治時代までで約300ページが割かれているから、韓国の歴史教科書における近現代史の比率の高さがわかる。韓国の教科書事情に精通する韓国人作家の崔碩栄氏が解説する。

「どの出版社の歴史教科書も全体の約4割を20世紀以降の記述に割いている。特に多いのは日帝支配の36年。この期間について70～80ページ割く教科書も珍しくない」
例えば、当時の大韓帝国の外交権が日本に接収され、事実上、韓国が日本の保護下になることが決まった「第二次日韓協約」（1905年）については、条約文書の写真を添えてこう記述している。

〈伊藤博文は乙巳条約（第二次日韓協約のこと）を発布したが、高宗（大韓帝国皇帝）の署名がなく、国際条約に必要な形式的条件を満たしていない。強圧的に締結されたもので、この条約は無効である〉（『高等学校　韓国史』東亜出版、カッコ内は編集部注）

この条約の国際法上の評価を巡っては現在も専門家の間で議論が分かれているが、その議論には触れてはいない。

日本による韓国併合（1910年）を加速させた事件として知られる安重根の「伊藤博文暗殺」についてはどうか。

〈1909年10月、安重根がハルビンで伊藤博文を殺害した〉（同前）

わずか2行の記述で終わっている。従来、安重根を「義士」として祀り上げてきた韓国の歴史教科書にしてはあまりに記述が少ない。

「私が学んだ20年前は、写真はもちろん、その功績が細かく書かれていました。近年は併合後の記述が一層増えてきている影響で、それ以前の歴史が減っている。安重根のくだりを削ってまで、日帝時代のことを厚く書く傾向がある」（崔氏）

【韓国】「技術の優位性だけ信じて油断している日本…素材国産化のチャンス」～国産化より訪日観光客減少を心配

1: 蚯蚓φ ★ 2019/10/08(火) 00:19:31.10 ID:CAP_USER
no title

▲パク・ジュソン(左) NH投資証券研究員とキム・ビョンヨンNH投資証券グローバル投資戦略チーム長が先月18日、東京の明治神宮正門に立っている(写真=NH投資証券提供)

「私たちに聞かずにサムスン電子に行って聞いてよ。なんで日本製品を使うのか…」

ホワイト国(ホワイトリスト)除外の影響を問う韓国のアナリストに日本の半導体素材企業が見せた反応だ。政治問題が企業にとってどれほど不利になっても韓国企業が技術力の優れた日本半導体素材を放棄できないだろう、という意味だ。強い自信がにじむ。

そのような日本企業に面会した二人のアナリストは現状がかえって韓国企業にとってチャンスになるという確信を持った。日本企業がこのように油断している時こそ、半導体素材国産化の適期で、着々と日本製品に取って代わることができると判断した。

先月、日本の企業を探訪して直接、目で確認して帰ってきたNH投資証券のキム・ビョンヨン、グローバル投資戦略チーム長とパク・ジュソン研究員と会って詳しい話を聞いた。

日本が韓国をホワイト国から公式除外して1カ月、韓国向け半導体・ディスプレー輸出審査を強化してから二カ月経った先月中旬。キム チーム長とパク研究員は日本を訪れた。パク研究員は早稲田大学を卒業した日本通で、キム チーム長は永く投資戦略を立てながら多様な海外変数を分析してきた戦略家だ。

二人は3泊4日の日程でアドバンテスト、THK、SUMCO、ナブテスコなど半導体素材および産業用機械関連企業10社以上と面会し、JSRなど企業とはカンファレンスを行った。また、ミズホ総合研究所など日本現地の経済研究所とも会ってホワイト国除外関連の話を交わした。産業用機械はまだ規制対象ではないが、追加規制時に被害が大きいだけでなく日本依存度が高い分野だ。

キム チーム長は「最近、機関投資家の間でも素材国産化に対する関心が高いが、日本企業はどう思うのか気になった。韓国が本当に国産化できるのか、国産化するなら実質的にどの企業から恩恵を受けるのか、分析するために日本企業を直接訪問した」と説明した。

しかし、日本企業の態度は二人の予想と違って平然としていた。パク研究員は「日本企業は『この様な不確実性は起業してから1,2度あったが、そのような不確実性を経た後、占めた今の占有率が私たちの位置』と言った。さらに言う必要もないのにサムスン電子に行って日本製品を使う理由について聞いたら良いという姿勢だった」と打ち明けた。

さらに一部企業では規制に対する理解自体も欠けている印象を受けたと言う。それだけ自信満々だったということだ。ただし、日本企業は素材国産化が取引先の多角化の始まりなのか神経を尖らせていると言う。パク研究員は「日本企業は『日本製品なら絶対だめという立場か、それとも取引先の多角化に行く流れか』と尋ねた。韓国が国産化を通じて日本に勝つ、といえば日本企業は持ちこたえられると見るが、取引先の多角化の第一歩なら心配ということ」と話した。

日本の技術力は彼らが自信満々なほどすごいのだろうか。二人の研究員は「率直にいって技術力格差は否めない」と口をそろえた。温度・湿度および地震にも耐えられる耐久性の製品を作り出しているだけでなく、製品のカテゴリーやグローバル顧客企業とのネットワーク レベルが一次元高いという説明だ。

しかし、こういう技術力が素材国産化を難しくする程ではないとの判断だ。キム チーム長は「日本企業の自信は言い替えれば傲慢と見ることもでき、彼らが油断している今こそ反撃のチャンス。例えば半導体テスト装備などは韓日間で技術格差が少なく、すでに国内企業の一部工程に利用されており、国産化する上で負担がない」と強調した。ただし産業用ロボットなど技術格差がすでにだいぶ広がった部分については政府が研究開発(R&D)予算を支援し中・長期的に育てなければなければならないと指摘した。
>>2-5あたりに続く

イ・スルギ記者

イーデイリー（韓国語）
https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01200486622650624&mediaCodeNo=257

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1570461571/
2chの反応

2: 蚯蚓φ ★ 2019/10/08(火) 00:19:41.43 ID:CAP_USER
>>1の続き
一方日本が最も恐れているのは素材国産化よりも訪日韓国人観光客が減ることだと言う。2018年、訪日韓国人消費額は5881億円で、韓国向け半導体輸出額5214億円よりさらに多い理由だ。パク研究員は「訪れた当日、訪日観光データ(韓国人訪日観光客前月比48%減少)が出たが、日本経済研究所は消費税引き上げが予定された状況でインバウンド消費まで減ることを心配していた」として「現在の訪日韓国観光客が日本企業が韓国に半導体素材を売るだけに金を使ってくれているのに、九州や福岡など地域小都市は訪日観光客減少で地域経済が難しいこともあり、観光不買運動が日本政府の態度を変えさせられる」と指摘した。

しかし、日本政府の態度変化だけに頼ってはいられない。結局、素材国産化の流れは持続しなければならない。キム チーム長は「裁判所が日本製鉄(過去の新日本製鉄)の韓国内資産を強制的に売却し始めたら、韓日貿易葛藤が大きくなるだろう。ホワイト国除外問題が多少、小康状態の今を反撃の機会にして国産化段階を着々と踏んでいかなければならない」と声を高めた。

おしまい

207: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:40:21.61 ID:sVhMGug0
>>2
> 日本が最も恐れているのは素材国産化よりも訪日韓国人観光客が減ることだと言う

いつもながら、韓国人の分析はズレてるな
朝日なんかが大げさに報じてるのを信じちゃってる

213: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:43:58.56 ID:hGbdeEKD
>>207
まあ、朝日とかについては戦前、日本もだまされたらしいからな。

あいつらしんじるのってまじで自殺行為ってことがまた証明されそうだな。

45: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:38:38.60 ID:yH5RurrW
>>1
おまエラって技術もカネもなんにもないじゃんｗ

64: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:47:28.32 ID:W2TMh5Y9
>>1
基礎研究を捨ててスパイとハニトラに全振りするんですね　わかります
向き不向きがあるからね　しょうがないね

71: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:49:36.87 ID:UUJSOlQa
>>1
小僧ども神聖な社の前に立つな汚ねえだろ、シッシッ

77: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:51:10.41 ID:lZoxaQdK
>>1
技術優位だけじゃなくて、経済優位、金融優位、通貨優位で日本と韓国では戦いにすらならんぞ

79: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:51:33.99 ID:+SiqDh7I
>>1
技術なんてパクればいい・・・ということよね

86: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:52:51.92 ID:Piqcffs9
>>1
国産化できるかどうかっていうのと価格競争力を持てるかどうかってのは別次元の話だからな？
無理して高い国産品を使ったら最終製品の価格競争力が下がるだけだろｗ

91: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:54:53.38 ID:21cuX1vx
>>1
相変わらずすっげー浅いな
考えが

93: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:57:05.47 ID:TIA2RMYh
>>1
なんて浅い分析…

111: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:04:32.98 ID:mFDnoy3R
>>1
無駄に長い
お前ら韓国は国産化できたんだろ？
それでいいじゃねぇか。馬鹿か？

117: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:06:38.75 ID:dm0TicGH
>>1
そうだな
朝鮮人は技術をパクろうと虎視眈々と狙ってるから日本企業は細心の注意を払わんとな
いっそのこと韓国人の技術者は全員クビにしたほうがいい

144: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:14:44.98 ID:yzKPf8Jc
>>1
約束を守らない人種に関わるだけ時間のムダ。
ヂスるか物乞いしかしてこない。

189: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:32:20.18 ID:ZF0YC5my
>>1
日本のメディアにダマサれて哀れだなwww

293: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 02:12:49.85 ID:YTlO3msV
>>1
お前らに素材の国産化は無理でしょ
素材作りの段階で扱う為の防護服にマスクすらしないんだから前回は被爆者でたろ

3: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:20:43.26 ID:kLbH7bNe
油断してると思いたいんだね

5: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:23:16.52 ID:zYjgcQ2e
韓国人観光客が減って困ってるのは韓国人だろw

96: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:58:29.62 ID:DvaU0z9O
>>5
実際、航空関連会社の売上ってどんなもんなんかね？

105: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 01:02:55.47 ID:21cuX1vx
>>96
赤字かなー

7: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:25:45.11 ID:sCJDC0bv
> 九州や福岡など地域小都市は訪日観光客減少で地域経済が難しいこともあり、観光不買運動が日本政府の態度を変えさせられる

・九州と福岡の関係がわからない
・福岡を小都市呼ばわりで大きさがわからない

何を視察したんだお前ら

16: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:28:42.70 ID:+0d0zULW
>>7
韓国の傲慢さをよく表していると思う
敵について知る気が全くない

8: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:26:14.33 ID:IYdAm7m+
何の分野でも事実に願望が混ざるのは変わらないのなｗ

9: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:26:53.61 ID:eBnyhwqX
技術って机上の空論じゃないんだよ、それに日本は観光地の意識もってないから

10: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:26:54.08 ID:8xPcLxfo
不況期に設備投資や研究が進むはずないし
技術やノウハウの伝承を行うための若手とベテランの人材確保とか考えなきゃいけないこと多いんだが今の韓国にできるのかね？

21: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:29:45.64 ID:A+UbMNOo
>>10
マジこれ
基礎研究なんて真っ先に削られるのに、不況で基礎研究が盛んになるわけない

14: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:27:38.04 ID:ygfSd/yP
コストを度外視して国産化を進めて、その費用はどこが負担するの？
十分な品質で安く買えるものは安く買わないと価格競争力を削ぐよ？

15: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:27:49.04 ID:O11kVZrx
国産化？
やれば良いと思うよ。

それを原料とする製品の価格がどうなるか楽しみだね

18: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:28:59.41 ID:b2H72N2Z
じゃあ何を信じればいいのか
技術の優位性こそ全てだろ

19: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:29:11.83 ID:cPD2jBCn
そもそも、素材国産化を禁止に持ち込んだのが野党時代のムンムンだよ？
がんばえー

20: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:29:43.12 ID:q40McP00
金かけてできるもんだったら金かければいいんでしょうけど
そうではないですからねぇ

22: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:30:00.94 ID:By+7mxvp
減少じゃなく消滅してくれるとありがたいんだけど

24: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:30:33.24 ID:6KF0rCCs
トゥエルブナインは国産化成功したんだっけ？おめでと
日本としてはテロ支援国家に売り共犯になるわけにいかないのでしょうがない

25: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:30:52.66 ID:rWcAHkOc
いちいちこっち見なくていいから頑張れよｗ

28: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2019/10/08(火) 00:31:54.04 ID:JGuvCkSK
たぶん企業側は普通に自分たちの見解を答えただけだろうに
傲慢だの油断だのと勝手な解釈ぶっこんでどうすんだろな
分析てそういう事じゃねえだろうに