韓国の航空業界が苦境に立たされている。国際便がコロナ禍で97%激減し、業界の存続自体が危ぶまれているからだ。もしも連鎖倒産が起こるようであれば80万人の雇用が失われることになる。文在寅にとってさらに大打撃となるだろう。
韓国航空業界80万人「涙の6カ月」…終わりが見えず
韓国国内で新型コロナウイルスの感染者が最初に発生してから半年が経過する中、韓国航空業界は危機からの脱出口を見いだせないまま、泥沼を陥っている。一時は月に1000万人に達していた航空旅客は80％近く減少し、特に韓国の航空会社による売り上げの90％を占める国際線の旅客数はコロナ以前に比べ約3％の水準にとどまっている。さらに航空業界再編のシグナルになるとみられていたアシアナ航空とイースター航空の買収契約まで頓挫の危機に直面した。
航空会社にとって書き入れ時である夏休みシーズンが近づいたが、全世界で新型コロナウイルスの拡大が止まらず、特需も望めない状況だ。航空業界の経営陣は「問題はコロナがいつ終息するのか分からない点だ」とし、「この状態のままならば、直接・間接で80万人が働く航空業界がコロナで空中分解することもあり得る」と話した。
■国際線乗客97％減
コロナ事態以降、韓国航空各社の業績は悲惨な水準だ。国内でコロナが発生する直前の今年1月1－19日に比べ、今月1－19日の航空旅客数は75％減少。運行便数は60％減少した。うち国際線はさらに打撃が大きく、国際線旅客数は97％も減少した。現在国際線1便当たりの平均乗客数は26人にとどまっており、事実上がらがらのままで運航されている。ある国内航空会社の営業担当者は「国内航空会社の売り上げの90％は国際線が占めるが、海外旅行需要が事実上存在しないため、収益を期待できない状況だ。ただ飛行機を駐めておくわけにもいかないので、ビジネス需要がある国際線を中心に運航し、赤字幅を減らしている」と話した。
それでも最近、国内線需要がコロナ以前に比べ約90％の水準まで回復したことは、航空会社にとっては恵みの雨だ。このため、国際線と国内線を合計した月間旅客数は4月に過去最低の135万3747人を記録して以降少しずつ増え、6月には234万3200人まで回復した。それでも前年同月に比べれば5分の1にすぎない。
■現金確保に死活を懸ける航空各社
航空各社は飛行機の運航で収益を上げられなくなり、毎月数百億ウォンから数千億ウォンに達する固定費用（リース料、賃金）などに充てるため、資産売却や組織のスリム化など現金確保に動いている。大韓航空は20日、パリの欧州地域本部とマレーシア・クアラルンプールの東南アジア地域本部を最近閉鎖したと発表した。これら地域本部が担当していた営業、輸送、貨物機能はそれぞれ分離し、国別の支店や本社が担当することになった。大韓航空は金海国際空港発の国際線運航再開時期が不透明となったことから、釜山市・慶尚南道一帯に縁故がある国際線客室乗務員を対象に運営してきた釜山拠点勤務制度を廃止した。金海国際空港で勤務してきた客室乗務員100人は有給休職が終わる11月から仁川国際空港で勤務することになる。同社は最近、機内食、機内免税店の事業部を1兆ウォン（約9000億円）でハン・アンド・カンパニーに売却することを決めた。
格安航空会社（LCC）のチェジュ航空も現在保有している余分な航空機エンジン5基の売却を検討しているほか、来月には有償増資で1600億ウォンを調達する予定だ。ティーウェイ航空は来月、642億5000万ウォン規模の有償増資で運転資金を調達する計画だ。
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今のままだとわずかに残る国際便もすべて止まる
韓国の航空会社は、みんなつぶれてもいいと思います。今まで日本との路線で、稼いできたのがいけないんです！
まあそれに尽きるね。今回は航空業界全体で80万人もの雇用が失われるんじゃないかという話で、今のままコロナ禍が続けばそれは現実のものになるだろう。80万人もの雇用が消えれば文在寅政権には大打撃だ。
会社も、存続できないと思います。固定費用が払えないと記事に書いてあるんですけど・・・。
引用部分後半の話題だね。現金確保のために世界各国にある拠点を閉鎖したり資産を売却しているようだ。だがこれでも急場しのぎに過ぎないだろう。何しろコロナ禍は下半期に収束はおろか拡大する見込みだからな。今わずかに再開している国際便もすべて止まると思った方がいい。
そうなんですか？
米欧にとってのコロナ第二波は秋から来るとずっと言われ続けてきたが、どうやらこのままの展開だと第一波が収束しないまま第二波に突入するんじゃないかという気がしている。つまり新規感染者も新規犠牲者も連日最悪記録を更新し続ける。
確かに・・・。アメリカもブラジルも、インドも、スペインもオーストラリアも、日本も、みんな感染拡大が深刻ですよね。
韓国はコロナは黙ってれば収束するとか防疫できると勘違いしてるからね。MERSとは違うというのが未だに理解できてないらしい。それで安易に国境を開いたままにして自宅検疫さえもろくに守らせようとしない。
韓国は、油断し過ぎだと思います！コロナは、ドンドン毒性が強くなってるんです。
韓国で新規感染者数100人超は痛手…ダイアモンド船を笑えない
昨日も取り上げたように、韓国でついに3月末以来の多さとなる113人のコロナ感染者が見つかったからな。ロシア船での感染爆発はダイアモンド船を笑っていた韓国にとっては痛手だろう。
韓国の新型コロナ新規感染者、3月末以来の高水準
7/25(土) 15:30配信 ロイター
［ソウル ２５日 ロイター］ – 韓国疾病予防管理局（ＫＣＤＣ）は２５日、新たに１１３人の新型コロナウイルス感染が確認されたと発表した。１日当たりの感染者としては３月３１日（１２５人）以来の多さとなった。
１１３人のうち８６人は海外から持ち込まれたケースで、２７人は国内感染だった。
ＫＣＤＣの当局者によると、ロシア船の船員の感染が多数確認されたほか、イラクでの感染拡大を受けて同国から韓国軍の軍用機で帰国した韓国人労働者の間でも感染者が複数出た。
確かに・・・。あと、イラクから帰ってきたのも、チャーター機の話みたいですね。同じ事の繰り返しです！
同じように韓国は日本のチャーター機の顛末を見て笑っていたが、結局自分達の方でも感染爆発が起きてしまった。これらの感染者からさらに広がっていくことだろう。
今は、無理に韓国に戻らなくてもいいと思います！現地でそのまま暮らせばいいと思います。
韓国軍の軍用機で戻ってきたというのは初耳だが、国際便がそれだけ減ってきてるということだろうね。ツイッターでインドのチェンマイに取り残された日本人のアカウントを見かけたけど、日本政府に文句ばかり言ってたよ。脱出するにはオマーン経由の便しかないそうだ。
サバイバルですね・・・。そんな人がいるんですね。インドは、中国と同じ位危険な場所だと思います！
人口があまりにも多いからね。コロナ禍初期はむしろ中国や日本からの入国者を制限する立場だったが、もしも感染爆発が始まれば阻止できる方法がないことを理解していたからかもな。
インドって、急激に増えてませんか？アメリカやブラジルよりも、増え方が激しいです！
増加ペースで言えば最悪レベルに近いね。今は感染増加ペースが早いのはアフリカ諸国や南米、旧ソ連辺りだ。季節関係なく世界中に広がってしまったことを意味する。
夏になれば収束すると言った人を、逮捕してほしいです。適当な事を言わないで下さい！
ワクチンが完成しなければ航空機に乗る人は激減する
この記事とかは完全に油断してるよな。書いている人はトランプ支持の木村太郎氏だから、おそらく経済再開に前向きとなる記事を探しててこういう風になってしまったんだろう。トランプ再選の結論については正しいと思うがな。
「どう猛な虎からヤマネコに変わった」新型コロナウイルスはワクチンを待たずに消滅か
7/20(月) 18:01配信 FNNプライムオンライン
新型コロナウイルスは弱毒化したか
「どう猛な虎がヤマネコに変わった」
新型コロナウイルスの感染が再び拡大しているのに重症患者や死者が増えていないことについて、何か情報がないかインターネット上を探していたところこんな見出しの新聞記事に出会った。
英国紙ザ・テレグラフ電子版6月20日の記事で、新型コロナウイルスが猛威を振るったイタリアで患者の治療に当たったサンマルティノ病院の感染症部門の医長マテオ・バセッティ教授にインタビューをして、見出しのような表現でウイルスが弱毒化しているという証言を得たというものだ。
「ウイルスは劇的に変異したというのが私の印象だ。3月から4月始めにかけての状況は今とは全く違った。緊急治療室に運ばれてくる患者の容態は極めて重く酸素吸入が必要で、肺炎を発症しているものも少なくなかった。それが今は、この4週間を見る限りでは、患者の症状は極めて軽症に変わった。呼吸器官内のウイルスによる負荷が軽減されたと考えられる。恐らくはウイルス自身の突然変異の結果と考えられるが、これはまだ疫学的に証明されたわけではない。
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またこの記事は米国のマスコミにも引用されているが、トランプ大統領はかねて「ウイルスはインフルエンザと同じ。やがて消え去る」と言っており、もし本当にウイルスが消滅するようなことになれば大統領選に大きな追い風になることが考えられる。
「新型コロナウイルスは2020年の大統領選を翻弄し、『強運』のトランプ大統領再選をもたらすかもしれない」
普段はトランプ大統領に対して厳しい論調を貫いている米政治・経済専門のニューズレター「ワシントン・ウォッチ」は、3日付けの記事でこう伝えている。
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この記事は、フェイクだと思います。今でもアメリカやブラジルで、犠牲者が急増してます！
イタリアの1人の医者に聞いた話だけを根拠にして仮説を組み立てるのは危険だわな。少なくとも”ワクチンを待たずに消滅”というのはあおりすぎだと思う。ワクチンができてからじゃないと航空便に乗る人は戻ってこないからだ。
確かに・・・。普通に考えて、怖いですよね？
それが分かってるからトランプもマスク装着に方向転換したわけで。記事の最後にはこういう記述もあるけど、コロナ禍は今後2～3年続いて航空業界を苦しめることになるね。そこまで生き残れるのは何社あるかという話だ。
韓国航空大の許喜寧（ホ・ヒヨン）教授は「航空業界を襲ったコロナの衝撃は少なくとも2－3年は続くだろう。航空業界の収益性がコロナ事態以前には容易には戻らないとみられるため、いくつかの航空会社は破産を免れないのではないか」と指摘した。
ほとんどの航空会社が、国営化される気がします！韓国の場合は、国ごと破産します！
そういうことだね。韓国は航空会社をあまりにも増やしすぎた。日本との往復で儲けていたのをすべてつぶされて規模縮小を余儀なくされた。1社だけならまだ何とかなりそうなものだが、大手2社にLCC数社となれば共倒れとなるのは確実だ。韓国を航空業界大不況が襲うまで残り数カ月というところだろう。日本は当然助けない。
韓国の皆さん、経済がダメになってもいいんです。キム委員長が養ってくれるからです！みんなで千年王国を築いて、豊かになりましょう！
金正恩が韓国の持つ航空機や資産をすべて平壌航空に吸収して終わりだね。俺もそれでいいと思う。日本は関係ない！統一おめでとう！韓国さようなら！
