近年、都市部では新たな移動手段として電動キックボードが注目を集めています。中でも、シェアリングサービス大手「LUUP」の急成長は目覚ましく、そのサービスエリアは全国各地に広がっています。
法改正で利用が拡大、LUUPが市場を牽引
2023年7月の道路交通法改正により、電動キックボードは「特定小型原動機付自転車」として新たな区分が設けられました。これにより、16歳以上であれば運転免許証が不要となり、ヘルメットの着用も努力義務となりました。また、車道だけでなく自転車道や一部の歩道も走行可能になるなど、利用条件が大幅に緩和されました。
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この法改正を後押ししたのが、政府が推進する「規制のサンドボックス制度」です。この制度は、革新的な技術やサービスの実証実験を円滑に行うために、既存の規制を一時的に適用除外するというものです。LUUPは、この制度を活用して電動キックボードのシェアリングサービスの実証実験をいち早く実施。その結果、一定の安全性が確認され、法改正へと繋がりました。
LUUPは、2020年に東京都渋谷区でサービスを開始。当初は50カ所だったポート数は、2023年8月時点で4,000カ所を超え、現在では1万カ所以上にまで拡大しています。
ラストワンマイルの新たな選択肢に
LUUPのサービスは、駅やオフィスから自宅までの「ラストワンマイル」の移動手段として、特に都市部で支持を集めています。電車やバスなどの公共交通機関だけではカバーしきれない、短距離の移動をスムーズにするという点で、新たな選択肢となっています。
「従来の交通手段と比較して、移動時間やコストを削減できる点が魅力です」と語るのは、都内に住む会社員のAさん。「通勤時の混雑を避けることもでき、ストレス軽減にも繋がっています」。
今後の展望：さらなる普及とサービス向上に期待
電動キックボードは、環境負荷の低減や交通渋滞の緩和にも貢献できる可能性を秘めています。LUUPは、今後もサービスエリアの拡大や安全対策の強化を進め、より多くの人にとって身近な移動手段となることを目指しています。
例えば、走行データの分析に基づいた安全運転の啓発や、利用者のマナー向上に向けた取り組みなどが挙げられます。
電動キックボードシェアリングサービスの普及は、都市部の交通インフラストラクチャに変化をもたらす可能性を秘めています。今後、LUUPをはじめとする事業者の取り組みによって、より便利で快適な移動体験が実現することが期待されます。
