かつて限定生産されたマツダ ロードスターターボ。その圧倒的な存在感と魅力は、今もなお多くのファンの心を掴んで離しません。今回は、ロードスターターボの歴史、性能、そしてオーナーたちの熱い想いを改めて振り返り、現代のマツダ車に受け継がれるそのDNAを探ります。
ロードスターターボ：誕生と伝説
2003年12月、2代目ロードスター（NB型）をベースに、特別なモデルが誕生しました。それが、ロードスターターボです。わずか300台の出荷台数にも関わらず、その強烈な個性が多くのファンを魅了し、今も語り継がれる伝説となっています。
ロードスターターボのフロントビュー
当時、マツダのモータースポーツ開発に携わっていた山田エンジニア（仮名）は、ロードスターターボの開発秘話についてこう語ります。「軽量な車体にターボエンジンを搭載することで、よりダイナミックな走りを実現したかった。オープンエアモータリングの爽快感と、力強い加速性能の融合を目指したのです。」
驚愕のパフォーマンス
ロードスターターボの心臓部には、1.8リッターBP-ZET型ターボエンジンが搭載されています。インタークーラー付きターボチャージャーにより、最高出力172ps、最大トルク21.3kgmを発揮。このトルク値は、現行のロードスターRFをも凌ぐ数値です。低回転域から湧き上がるトルクと、高回転域までスムーズに吹け上がるエンジン特性は、まさに「人馬一体」の走りを実現しました。
ロードスターターボのエンジン
6速MTとFRの組み合わせは、ドライバーの意のままに操る楽しさを提供します。強化されたサスペンション、ビルシュタイン製ダンパー、トルクセンシティブLSDなど、走りを支える足回りも抜かりありません。
オーナーたちの声
ロードスターターボを所有する田中さん（仮名）は、その魅力について熱く語ります。「ターボラグを感じさせないレスポンスと、坂道でも力強い加速は、他のロードスターでは味わえない特別なものです。オープンカーの爽快感と、ターボのパワーが融合した、まさに最高のドライビングエクスペリエンスです。」
現代に受け継がれるDNA
ロードスターターボは、わずか1代限りで生産終了となりましたが、その精神は現代のマツダ車にも受け継がれています。軽量化、レスポンスの良いエンジン、そして「人馬一体」の走りへのこだわりは、マツダのクルマづくりの根幹を成す哲学となっています。
ロードスターの未来
ロードスターファンの中には、ターボモデルの復活を望む声も少なくありません。ロータリーエンジン搭載モデルなど、新たな挑戦への期待も高まっています。ロードスターの未来が、どのような進化を遂げるのか、今後の展開に注目が集まります。
